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Opal卡被建议未来三年年涨4.2% 能再狠点吗?

发布时间: 2017-05-19 18:14:21    来源: SBS    责任编辑:lisa     
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     5月18日,约1200名悉尼公交车司机罢工24小时,回应新州政府决定私有化一些城市最繁忙路线的公共交通服务。据报 道,Leichhardt,Burwood,Kingsgrove和Tempe四个地区的公共交通服务将被私有化。对于此次突然的重大调整,政府给出的理由是:233条线路一年被投诉了12000次。而市民投诉的问题主要集中在:不准点,司机态度不好,车辆不干净,服务不到位等等。

  作为大多数需要搭乘公交出行的通勤族或者是家庭成员来说,大家最关心的就是:部分最繁忙路线的公共交通服务私有化后,会不会减少或改变现有路线,造成一些市民出行不便? 部分最繁忙的公交私有化之后,企业会不会自行定价,是不是会造成市民的公共交通支出上涨?如果是不削减路线,又不增加费用,在这样的前提条件下,是否会减少司机人数呢?

  而这一切的背后大家是否知道,新州独立定价监管机构IPART给政府建议是:未来三年,每年OPAL卡的费用涨价4.2%。而政府作出的决定是:7月3日后,Opal卡费用上调价格2.4%。先别松口气,尽管是政府说了7月3日OPAL卡费用开始涨2.4%,但是,明年涨不涨很难说,不过,目前可以确定的是老年卡的政策。新州交通厅负责交通规划的Andrew Shen博士接受了本台记者谢欣采访,对上述问题进行了解答。

  Andrew Shen介绍称,过去一年,其中一个区域的233条线路被投诉12000次,不准点,司机态度不好,车辆不干净,服务不到位等等。政府为改善乘客乘车体验计划将区域公共交通服务私有化。

  不过,私有化后也不必担心公共交通成本上涨等问题,因为价格还是由政府管控。

  悉尼华人比较熟悉的公交M91路等线路就是由私营公司运营的,其他首府城市如墨尔本、珀斯、达尔文、阿德莱德等地的主要公共交通线路也是由私人公司来运作的,所以不需要特别担心。路线的规划也会在政府的规定之下进行。

  公共交通费用是否会受影响?

  因为现在普及了Opal卡等交通卡,基本费用都是政府统一规划的,私营公司不能自己定价。

  7月份之后,Opal卡的费用会变化么?

  目前的信息显示确实如此,7月3号之后,现在的Opal卡费用会上升2.4%,但是老年卡的费用维持每天2.5元的上限金额不变。如果现在使用Opal卡每周的费用是40元,相当于每周增加1元的费用。

  2014年开始到现在,乘坐公交车和轻轨的都没有费用的增长,火车和渡轮在2015年后没有费用的增长,可能此次价格调整是由于通货膨胀造成的正常价格调整。新州独立定价监管机构IPART给政府的建议却是:未来三年,每年OPAL卡的费用涨价4.2%。政府没有接受这个涨幅,而是设定的提高2.4%,明年会不会上涨也没有消息。

  会不会影响司机的工作岗位?

  应该不会,随着悉尼公共交通的发展,司机的需求量会更大,司机应该不用担心会失业。

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评论
共有3条评论
  • 投资客 3 days ago
    胡说,去年把乘车一周八次后Opal免费乘车取消了,等于涨了不少车费。
       
    • 。。。 2 days ago
      八次免费政府少收太多钱了,都变着法子刷短程。呵呵。
         
  • Nibihao 2 days ago
    悉尼到处堵,能准点吗?都打飞的得了。
       
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