Takata (高田) 安全氣囊,不知道你有沒有聽說過它有另外一個別稱:死亡氣囊。

去年,澳洲的汽車製造商自願召回了受影響的280萬輛汽車。而今年,這個召回數字擴大到400萬。

這是一個非常嚴重的問題,因為這個氣囊嚴重的安全隱患,在展開時極可能會同時彈出金屬碎片——這導致在全球範圍內,至少有23人因此死亡,230多人受傷。

去年,就有一位悉尼男子在Cabramatta與另一輛車相撞後被安全氣囊殺死,因為當時一塊金屬碎片直接射進了他的喉嚨。想像一下,安全氣囊的設計就是為了在避免出車禍時我們的頭部受到傷害,所以如果安全氣囊內部會因為爆炸產生金屬碎片的話,直接威脅到的就是我們頭頸部的無數要害!

這是非常可怕的,安全氣囊本應該保護我們的安全,現在卻成了隱藏在車上的殺手!有一些人本來應該屁事沒有,結果遭了死亡氣囊的毒手!

就比如說一次發生在美國佛羅里達州的悲劇:駕駛車輛的女孩只是發生了一次很輕微的碰撞事故,甚至連撞擊點的車燈都安然無恙——但無奈高田安全氣囊展開了,金屬片被彈進了她的眼睛——本應毫髮無傷的女孩右眼視力嚴重受損。

這樣的案例實在太多太多,所以此次召回情有可原。但在小編搜索相關新聞的時候卻發現,怎麼哪一年的新聞都有?


於是小編做了一個死亡氣囊相關事件的大概時間線:

20世紀90年代末:高田開始生產安全氣囊硝酸銨氣體發生器

2000年前後:高田內部意識到氣體發生器並沒正常工作,並且部分在測試中爆炸

2004年2月:(根據高田與美國司法部的刑事和解協議)不願透露姓名的高田高管承認存在「操控」氣體發生器測試數據的行為

2004年5月:美國阿拉巴馬州一輛2001款本田雅閣的駕駛員側安全氣囊發生爆炸

2006年:高田在日本上市

2007年:本田向高田告知三起安全氣囊爆炸事件

2008年11月:本田召回4,000輛存安全氣囊隱患的車輛

2009年5月27日:由於車輛安全氣囊爆炸,一位美國俄克拉荷馬州2001款本田雅閣車主在事故中喪生

2009年:本田召回50萬輛汽車修復安全氣囊隱患

2009年11月:美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)調查本田召回事件,但後來認為本田操作得當

2012年1月:根據高田後來簽訂的一份和解協議,在與美國汽車安全監管部門的一次會議中,關於安全氣囊,高田「未能給出具體信息」

2014年6月11日:NHTSA正式對高田安全氣囊進行調查

2015年2月20日:由於未能及時對隱患事件進行回應,高田被NHTSA勒令支付每天14,000美元的罰款

2015年5月18日:由於全球至少6人因高田安全氣囊隱患死亡,高田承認其生產的部分氣體發生器存隱患,並同意和NHTSA簽訂認罪條款且支付2億美元處罰金。同時,高田同意接受獨立的合規監測,並計劃召回多家車企旗下約3200萬輛車輛的氣體發生器,需要召回車輛的車企包括寶馬、菲亞特克萊斯勒、戴姆勒、福特、通用、本田、萬事得、三菱、日產、斯巴魯和豐田

2016年1月:因高田安全氣囊隱患死亡人數上漲至10人

2016年5月4日:高田同意召回另外3500萬輛到4000萬輛安全氣囊氣體發生器,成為美國史上最大召回事件

2017年2月27日:高田在美國法庭認罪,同意支付10億美元的處罰金。該公司的首席財務官表示,高田的行為「十分不當」。此次處罰金包括2500萬美元的刑事罰款、1.25億美元的受害者賠償基金和8.5億美元支付給汽車製造商

2017年5月18日:豐田、萬事得、斯巴魯和寶馬同意與車主達成協議,支付高田安全氣囊隱患帶來的經濟損失。據悉,四家車企此次賠償的金額約為5.53億美元,之後其它車企或將效仿上述四家車企的處理方式

2018年2月28日:澳洲譚保政府宣布強制召回澳大利亞道路上的近400萬輛汽車

2018年5月28日:澳大利亞消費者監督機構表示,澳大利亞有史以來規模最大的汽車召回行動又增添了110萬輛需召回汽車

從這個事件的發展來看,最令人驚訝的部分在於高田居然早在2000年前後就已經知道自家公司所生產的安全氣囊可能發生爆炸!但他們選擇了知情不報,繼續讓安全氣囊上市,然後被裝進了全球超過1億輛車子里!

如今高田已然申請破產保護,這個全球氣囊生產業的一大巨頭瞞報事故原因、隨意推卸責任,終於走向了滅亡。

但這次安全氣囊的問題持續時間之久實在令人不能接受:

早在2000年就被發現問題,然後2004年發生爆炸事件,再到2008年出現致死事件開始召回…最後到了2014年還是出現了大規模的安全氣囊事故引發的傷亡!

好吧那大規模傷亡已經出現了,大家該警惕了吧?並沒有!!

雖然澳洲政府去年就開始了大規模自願召回,但一年過去了,居然還估計有約200萬輛裝有死亡氣囊的車行駛在澳洲路上!其中約2.5萬輛車裝有的是最老款(風險最大)的Alpha 氣囊……

大家的安全意識和維權意識真的是遠遠不夠!!!

連這種由汽車製造商承擔全部更換費用的召回行動,都無法讓一些車主去把自己的車子送去維修!這是對自己非常不負責任的一種行為!

而在這裡小編還順便想吐槽一句,澳洲至少是政府都已經發出官方召回指令了,可是中國作為一個汽車大國,好像現在僅僅是各大汽車產商在發通告召回,幾本沒在社會上掀起大波大瀾……(如果已有政府文件的話,小編先在這裡道個歉)

 

所以還不快登陸這個政府網站,註冊接收免費的召回通知。這樣你就能第一時間知道自己的車輛是否被加入了召回名單。當然你也可以直接搜索查詢自己的車輛型號年份,以確定是否安全。

https://www.productsafety.gov.au/recalls/compulsory-takata-airbag-recall/future-takata-airbag-recalls

為了自己和家人朋友的安全,千萬不要忽視這個問題啊!真的就是動動手查一下的功夫,沒必要拿生命開玩笑!