布里斯班将把近1500万元花在载客量大的新型公交车上,但这些公交车不适用于全市所有公交车站,而且站立的空间比较大,无法从后门上车。

据《时代报》报道,布里斯班市府宣布,从1月底开始,20辆新公交车陆续服务于全市最繁忙的公交路线,每一辆公交车的采购价是73.6万元。

周二,公共与主动运输委员会了解了更多关于超大尺寸公交车的信息,也提出了一些公交车功能相关的问题。

据了解,这些公交车长18米,无法停靠布里斯班的每一个公交车站。目前的标准公交车长度为12.5米。

There will be 20 of Brisbane City Council's new super buses on Brisbane roads by September 2018.

影子交通事务发言人卡西迪(卡西迪)呼吁政府对全市范围的公交车站展开审计。

“如果政府考虑让新公交车运行在没有公交车专用道的路线上,(公交车长度)将是一个问题,” 他说道,“我们需要对公交车站进行审计,特别是客流量较大的路线。”

目前,布里斯班的标准公交车是Volvo B7,造价约为44.5万元,比新的B8超大尺寸公交车便宜约29.1万元。不过,新公交车可以运载约113人,现在的是79人。

现在的公交车有43个座位和36个站位,新公交车有56个座位和60个站位。

卡西迪表示,在有公交车专用道的短途旅行上,站位很实用,但在其他路线上,站位多于座位就不是什么好主意了。

“如果我们让这些公交车在通往城郊的路线上运行,这对老人、小孩和家庭来说可能是个问题,” 他说道,“这意味着从长期来看,没有公交车专用道、不是主干线的其他路线总体的可用座位将会减少。”

新的公交车将有三个双开门但乘客不能从后门上车。

目前,只有蓝色和栗色的City Glider公交车允许从后门上车。

卡西迪表示,他支持从后门上车,可以先在客流量较多的路线试验一下,有助于加快上下车速度。

公共与主动运输委员会主席斯里纳(Adrian Schrinner)表示,布里斯班每年约有7,600万人次公交车行程,新公交车将为居民提供更多选择。“布里斯班拥有全国最现代化的公交车队,我们致力于继续改善我们的服务,为各个城区提供更多的公交车,减少上路的汽车数量。”

新采购的20辆公交车中,只有一辆已经交付使用,其余19辆将于2018年9月之前交付使用。

载客量大的公交车将只会服务于以下路线:

66 – Royal Brisbane and Women’s Hospital到UQ Lakes

111 – City到Eight Mile Plains

139 – Sunnybank Hills到UQ Lakes

169 – Eight Mile Plains到UQ Lakes