自铁路故障开始、大批车次被取消以来的近1000天,布里斯班的通勤者终于迎来了好消息:全部火车时刻表即将恢复。

交通厅长贝利(Mark Bailey)宣布,从7月29日(周一)起,昆州铁路网将增加430趟服务和20万个座位。

他表示,“这将使昆州东南部地区的火车增加5.5%,其中包括在最需要火车的高峰时段额外增加85趟服务。”

“通勤者将对此表示欢迎,我们将恢复周一至周五的完整时刻表,每周都一样,每天都是相同的时刻表。”

然而,在没有达到所需200名新司机的情况下,运营者仍需要保证火车时刻表的可靠性–一些司机已在昆州东南部铁路网络进行培训和上岗。

2016年10月,Redcliffe Peninsula 线路开通之后,引发了这场公共交通危机—火车司机短缺,加班现象严重,同时还包括数百趟服务突然被取消,连圣诞节都无法“幸免”。

昆州铁路公司为恢复火车的可靠性,在新时刻表下减少了462趟服务。

Strachan调查称,需要200名新司机来恢复该时刻表的可靠性,最后期限为2019年6月30日。然而,昆州铁路局目前只培训了105名新火车司机。

这引发了人们猜测:要让完全恢复的时刻表正常运行,纳税人需要支付多少加班加点费?

2018年10月,司机每月加班费为119万元。

贝利表示,加班是运营铁路网的正常组成部分,在帕拉谢克政府的领导下,由于雇佣了更多司机,加班现象正在“减少”。

贝利表示,到2019年底,昆州的铁路将能够实现“200名”司机的目标,但他无法对何时能实现给出确切的预测。

他表示,他已承诺,在“100%确信”铁路网络的可持续性之前,不会宣布全面恢复时刻表。

他说:“我绝对有信心,鉴于这个过程已经非常清楚和彻底,我现在对这个体系的可持续性充满信心。”

自2016年10月以来,已有172名司机完成培训,目前正在整个铁路网上岗,另有79名司机正在接受培训。

除了恢复列车时刻表,另有59趟现有服务也将升级为全长列车。新驾驶员的培训时间从18个月减少到13个月。在此之前的最近几个月,昆州铁路已增加了数十趟额外服务。