明年布里斯班新跑道的开通将导致飞机开始飞越一些原本很少经受飞机影响的郊区。

抵达航班将向西移动,从Kenmore、Fig Tree Pocket和Sherwood上空移动到Bellbowrie和Pullenvale上空。

而The Gap和Bardon的居民现在每天必须与多达39个新到达的航班作斗争。 

Brookfield的航班活动将略有增加,但如果您住在St Lucia、Toowong、Taringa以及Mt Coot-tha或Enoggera水库附近,那么请准备好每年有多达85个出发航班起飞。

尽管一些居民在社交媒体上表达了担忧,但布里斯班机场公司(BAC)表示,许多航班在飞越一些郊区时飞行高度相对较高,噪音相对较小。

某些情况下,噪音只会在白天出现。

BAC发言人说:“为了让社区充分了解新航线生效后的预期,布里斯班机场公司开发了一款飞行路径工具,个人能够检查布里斯班的任何具体地址是否会受到影响。”

“该工具显示了进出布里斯班机场的飞机的航线,既有目前的情况,也有新跑道开通后的预期。”

她说,虽然这款在线工具是查询特定地址变化的最佳指标,但西边的居民可能会注意到一系列郊区的飞机活动增加,但在大多数情况下,噪音应该很小,或者只在白天出现。

当风来自北方时(通常是夏天),Kenmore、Fig Tree Pocket和Sherwood目前每天有多达40个到达航班。

新跑道开放后,这些郊区将不再受到达航班的影响,因为飞行路径将向西移动到Bellbowrie和Pullenvale。

但即使在后两个郊区上空,飞行高度也会增加2000米左右,只有在非常安静的环境下,飞机发动机的噪音才会很明显。

而且,晚10点到早6点是没有飞机经过的。

目前没有任何飞行活动的The Gap和Bardon则可能会有向东飞行的出发航班和39个向西飞行的抵达航班经过,位于高空1000米处。

在周边很安静的时候,飞机噪音可能会很明显,但晚10点到早6点没有航班。

如果刮起时速8公里或更高的被封,Brookfield从晚10点到早6点会有多达三架飞机到达。

在刮南风(通常是冬季)时,Auchenflower、Milton、Paddington、Kelvin Grove和Ashgrove每天有多达107个出发航班。

St Lucia、Toowong、Taringa、Mt Coot-tha / Enoggera Reservoir明年每天最多有85个航班飞越,但高度相对较高。“从晚10点到早6点,航班将尽量从海湾上空飞过。”她说。