据《时代报》报道,West Melbourne和North Melbourne的居民正在想办法控制社区的开发计划。这里的公寓数量猛增,还有两个大型的交通项目正在进行。
皇家墨尔本理工学院的环境和规划教授麦克·巴克斯顿(Michael Buxton)说:“居民和开发商之间爆发了很大争斗。”
巴克斯顿表示,North和West Melbourne是墨尔本两个最“受压力”的地区。
“这都是由开发案的数量以及规模引起的。”


墨尔本市府正在为West Melbourne制定结构方案。而与此同时,开发商则在North Melbourne火车站及市中心之间建造数十栋公寓,位于Spencer Street的一栋39曾高楼已经接近完工。
但是居民们却都很反对这些大型的开发案。
上周,维州规划仲裁庭驳回了开发商奥利弗·休姆(Oliver Hume)在位于Roden Street的Don Kyatt仓库建造200套公寓的计划。按照计划,这栋公寓楼共有8层。
维州民事与行政仲裁庭成员Rachel Naylor表示,这个开发案太高,没有考虑到城市设计。而且部分公寓的设计很糟糕。
房地产中介高登·巴尔迪克(Gordon Bardic)住在North Melbourne已经很久了。他表示,过去5年,该地区的房价已经增长了70%,现在的均价达到了120万元。


“人们看到了这里的价值,它不像Richmond一样有很多人,但还是非常有社区气氛。”
巴尔迪克表示,买家对快速的住宅开发并不感到很担心。
买家也没有受到两大交通项目Metro Rail和West Gate Tunnel的影响。
巴尔迪克表示,居民们还是需要接受内城区变得更加繁忙这个现实。
“住得离城区近就要接受这样的现实,居民们想要安静生活的观念需要改变。我是20年前搬到这里来的。当时这里还非常工业化,但是我也很享受,我看到了这些变化,其实还是有很多积极面的。”
墨尔本市府计划限制开发案高度,并且正在考虑该城区的分区,确保不是所有开发案都是住宅类的。巴克斯顿教授表示,墨尔本必须保护内城区工业建筑。“所有伟大的城市都必须想出重新利用这些建筑的方法,而不是直接将这些地方改建成世界上其他地方也有的高层建筑。”
巴尔迪克表示,有些人总是不喜欢大型开发案。“大家住在这里很久,不希望看到这里改变,但是这也是历史进程的一部分。”