据《时代报》报道,那些想通过St Kilda Road离开CBD的司机将要忍受更频繁的延误了,从Flinders Street左拐进入道路的一条车道将被关闭4年之久。此举是为了修建一个Metro Tunnel的地下火车站入口。

从明年开始,一栋高18米的隔音棚就将在联邦广场上建起。新的Town Hall车站就可以一天24小时一周7天不间断施工了。

公共交通厅长Jacinta Allan提醒称,随着政府在联邦广场修建车站入口的计划推进,St Kilda Road的交通将出现15分钟的延误,电车网络也会受到一些影响。就在最近,该地区才收到了临时遗迹保护的通知。

Allan说:“这些施工将带来一些影响,但是为了尽可能安全并迅速地修建Metro Tunnel,这样做是绝对必要的。为了给我们公共交通网络的中心带来额外的容量,我们非常需要这次项目,这样我们才可以让更多火车进出墨尔本。“

维州遗迹委员会颁发的这次遗迹保护令将延长到今年晚些时候,而有关部门也正在考虑实施永久遗迹保护令。

四周前,州长安德鲁斯才对媒体表示,联邦广场的遗迹保护令不会对Metro Tunnel的施工有所影响。

“(遗迹保护令)不会对项目的达成有所影响,不会有阻碍。”

当被问及如果维州遗迹委员会拒绝了他们施工的请求,这项耗资110亿元的项目要如何推进时,维州铁路项目委员会执行长Evan Tattersall表示,他们还有一个B计划,可以和维州遗迹委员会一起合作,但是他没有给出其他详细信息。

Allan已经排除了项目延迟完成的可能性,该项目将在2025年底之前完成。“遗迹保护令不会让Metro Tunnel项目有所延迟,这个项目正在正常实施,而且还比预计的时间提早了一年。”

从今年年底开始,Flinders Street路段位于Russell Street和Swanston Street之间的西向道路将减少一条车道。行人和骑行车道不会被关闭。

新的Town Hall车站有3个入口,这样做是为了确保其中一个入口安全建成。

明年,一个类似于A’Beckett Street的隔音棚将在Flinders Street和St Kilda Road路口处建成,到时就可以一天24小时一周7天不间断施工,并减少噪音和尘土。

该隔音棚据信长40米,宽13米,高18米,建筑上还将覆盖有艺术作品。

Tattersall承认,这样做可能有损车站的景观,特别是最近才被升级过,这也是耗资1亿元的工程的一部分。

“一方面,这样做可能会毁掉车站,另一方面,这也可能变成公共艺术的一部分。”

St Kilda Road的Dorcas Street和Toorak Road West每个方向的车道都被减少至一条。而进入Domain Road的入口也被封闭。

澳洲国家信托维州分会于今年8月初提名联邦广场实施遗迹保护令,州政府此前决定在这里修建一家苹果商店。