堪培拉机场管理人要求联邦政府调查悉尼和堪培拉航线“高于平均航班取消率”的情况,并考虑引入新的全国性能基准。

在此之前,有数据显示,上月堪培拉和悉尼往返航班取消率在全国“夺冠”,比例为8.1%,高于悉尼至墨尔本的航班取消率(7.5%)和墨尔本至悉尼的取消率(7.4%)。

基础设施和区域发展统计数据显示,同一时期,堪培拉和悉尼往返线路共有59次航班被取消,远高于堪培拉和墨尔本之间的30次航班取消。

Managing director of the Canberra Airport Stephen Byron has asked the government for help.

堪培拉机场董事总经理拜伦(Stephen Byron)已与交通部长切斯特(Darren Chester)联系,呼吁采取行动。

他说:“我的观点是,应该有一个全国性的标准,联邦政府应该对这个问题进行适当的调查,取消的比例应是约4%至5%。可悲的是,这是堪培拉至悉尼的正常取消率,但现在我们看到这一比例翻倍至8.1%。”

今年9月,澳航取消了从悉尼到堪培拉的32次航班,占该月计划航班的6.8%,而维珍航空取消了27次航班(10.5%)。

从堪培拉至悉尼,澳航取消了31次航班(6.6%),而维珍航空取消了28次航班(10.9%)。

Airlines Qantas and Virgin say there's no problem on the Canberra to Sydney route.

从全国范围看,航班取消率占所有计划航班的2.7%,高于一个月前的1.7%,也高于1.4%的长期平均水平。

拜伦表示,这条航线此前是澳大利亚第12个乘客人数最多的航线,但现已降至第16位。

自2009-10年以来,这两座城市的乘客数量下降了12%,而大多数首府城市都增加了15%。

航空公司面临来自驾驶选择及近100万次巴士出行的激烈竞争。

他说:“作为一个行业,我们需要共同努力,提高堪培拉和悉尼之间航班的效率。我确实认为这对乘客的数量产生了影响。人们对我说,公共汽车更可靠。他们对悉尼的陆路不得不感到满意,他们仍然认为公共汽车是更好的选择。”

澳航在悉尼机场的工作人员上周对持票人表示,由于人员短缺和其他航线的竞争优先权,导致飞往堪培拉的航班一再延误。

这家航空公司在堪培拉航线上增加了波音737飞机的使用,目的是在30分钟到3小时内让被取消航班的乘客重新预订。

澳航一位发言人表示,取消航班是由一系列因素造成的。

他说,“就像所有的航空公司一样,我们有时会因为天气原因或维护或运营原因而受到干扰。我们非常关切延误对我们的客户来说是令人沮丧的,所以我们的团队努力尽量减少不便,包括使用更大的飞机让乘客重新起飞。”