随着电动汽车越来越多,人们日益呼吁澳洲建立一个道路使用者付费系统,以资助全国的公路。

这周澳洲基建局(Infrastructure Australia)公布了一项雄心勃勃的新计划,旨在建造和维护全澳的公路,把重点放在取消燃油消费税和车辆注册费上。

但是,到2047年,这些改革将使澳洲的司机每年多花85亿元。

该独立机构的《让改革发生》(Making Reform Happen)研究报告提出了一项计划,即“废除所有现行税费,代之以直接收费,以反映每位使用者对道路网的个人消费”。收费的依据将包括“地点、时间和行驶距离,以及车辆特征,如重量和排放”。

Vehicle registration fees would also be axed under the reform measure put forward (stock image)

澳洲基建局预计,这些改革还将使2047年的GDP增加365亿元。

在报告发表之际,澳洲基建局主席朱莉安娜-艾若(Julieanne Alroe)在国家基础设施峰会上发表了讲话。

Infrastructure Australia chair Julieanne Alroe (pictured) said 'introducing road user charging... is essential to address the serious road funding shortfall'

她在演讲中称:“比如,引入道路使用者收费,对于解决澳洲基建局和其他机构一段时间以来一直强调的道路资金严重短缺问题至关重要。”

An increase in electric vehicles is tipped to drive-down revenue currently generated by the fuel excise tax (stock image) 

“目前,建设和维护道路基础设施的资金是来自燃油附加费和车辆注册费。”

“随着电动汽车和替代燃料使用量的增加,我们将看到收入大幅下降。”

澳洲基建局提出的其他改革涵盖了城市供水部门、电力市场、土地税和特许公共交通服务。

艾若表示,“值得注意的是,还需要做更多的工作。我们的报告主要是给决策者提供一个可以构建的框架,而不是一个全面的政策模型。”