ACT政府最新交通计划将增加周末的公交班次。然而,政府尚未与公交司机达成相关共识。

日前所公布的堪培拉最新公共交通计划中,夜班车班次增多、运营时间延长,周日和公众假日的公交时间将延长至晚上10点。然而,司机们都是自愿在周末加班的。

工会运输类职业分会(Transport Workers Union)ACT分部秘书长克劳斯·平库斯(Klaus Pinkus)认为,政府要在明年一月前实现最新公共交通计划的承诺有可能兑现,情况还是“非常乐观的”。

平库斯透露,在过去的18个月里,工会一直在处理政府和相关企业间的纠纷中。目前,政府还未与司机达成共识。

“大约一年前,政府首先就提出了许多[关于周末和夜班车]班次服务的想法。但到现在了,他们都还没有拿出一个明确的提议,很多也只是停留在想法层面而已。”

堪培拉公交公司ACTION提出了许多想法,其中还提到要改变不同人员的调配结构。但是平库斯认为,这取决于司机愿不愿意去做。如果司机们不愿意的话,或者政府在周末运营这一块“做得太过了”的话,可能需要找临时工司机来帮忙了,这也会加大工作难度,实质公交班次频率也可能会减少。

堪培拉公共交通和城市管理局(Transport Canberra and City Services)发言人透露,全职、兼职和临时工都会加入到周末的加班工作中。但她并没有透露着是否会改变人员调配结构。她说:“这是我们和司机、工会讨论的一部分。我们都在一起努力,为堪培拉建设一个更好的公共交通环境。”

当局还证实,今年早些时候进行了一系列招聘活动,他们招入了更多司机。公共汽车数量也增多了。新系统可以正常运行。

平库斯认为,在前几年里,当局一直在寻找自愿加班的司机。现在,公交部门都已经满负荷运转,周末公交营运也更易得到保障。

本周举行的参议院听证会上,ACT交通部部长米根·菲兹哈里斯(Meegan Fitzharris)表示,延长周末公交服务乃是顺应民意之举。

周末市民出行需求强劲,预计新公交车将运载40%的客流量,班次也将会从4趟增至10趟。

菲兹哈里斯表示,在公交运营方面,堪培拉仍落后于其他城市。此次公共交通网络计划将运载更多客流。

在未来两年,ACT地区所有供电都将全部转换为可再生能源。彼时,减少汽车出行次数将成为实现减少ACT地区碳排放目标的关键。

尽管不少家长对新公交计划表示担忧,认为可能会给学生带来更多安全问题,但菲兹哈里斯表示,这个新公共交通系统虽然减少了专用校车,但将有更多公交线路经过学校,这个系统非常“公平”。

堪培拉公共交通和城市管理局局长邓肯·艾德格尔(Duncan Edghill)透露,目前每天约有3000名学生乘坐公交换乘。新公共交通系统将在上下学时间为每个车站安排两名员工,确保学生安全上车。

艾德格尔还透露,当局正为堪培拉公交卡Myway与商家商谈,希望以后乘客可以直接用手机或者用信用卡刷卡。