如果让你猜,澳大利亚哪座城市居民的平均收入最高,你会选择哪一个?是会选悉尼还是墨尔本呢?

如果选这两个城市,你就大错特错了。根据一项广范的新分析,在五个首府城市中,实际上布里斯班的居民现在的收入中值最高。虽然各首府城市的工资水平普遍上涨,但珀斯居民的工资却大幅缩水。

澳大利亚年度家庭、收入和劳动力动态调查(HILDA)于周二公布并得出了这些结果,墨尔本大学的研究还发现,面对不断上涨的电费,澳大利亚人减少了能源使用,越来越多的年轻人选择不领取驾照,收入不平等也存在很大差距。

根据HILDA的报告,随着矿业繁荣的结束,珀斯的工资大幅下降。

Brisbane now has the highest median household income in Australia. Picture: Supplied

收入中位数是指把高收入到低收入按序排列,排在中间的数字。它不同于平均收入,也就是总收入除以工作人口的数量。

根据澳大利亚统计局(ABS)的数据,包括兼职和全职劳动者,全国收入中位数为每周1019元,或每年52,988元。如果你的年薪是109,668元,那么你就排在了所有工作者的前10%。

2015年初,西澳首府城市的居民家庭收入中值接近6万元,而其他所有首府城市的收入中值为5万元或更少。

2012年至2016年间,珀斯的收入下降了6.3%,而在西澳的城市地区,除珀斯外,收入降幅更大,家庭收入下降了10.5%,堪称澳大利亚之最。

The HILDA survey looked at the median incomes for mainland state capitals.

该报告的作者表示,“2015年至2016年,由于珀斯收入大幅下滑,以及悉尼和阿德莱德的温和增长,澳大利亚大陆首府城市的收入中值出现了相当大的趋同。”

珀斯是唯一一个出现工资下滑的首府城市,2016年家庭收入平均为51,252元,而2012年为54,698元。

在布里斯班,工资从2012年的49,637元上升到2016年的51,726元,涨幅为4.6%。

但澳大利亚工资中值最高的,你需要去堪培拉,或者可能是达尔文。这项研究并没有把这两个城市区分开来,而是把它们统称为“首都领地和北领地城市”。

在这一地区范围,家庭收入中位数略高于67,000元,但这比2012年下降了3.9%。

In regional areas, Darwin and Canberra came out on top.

墨尔本家庭的收入中值为49,359元,而悉尼人的收入为48,381元。尽管收入中值低于布里斯班,但澳大利亚个人收入最高的仍来自悉尼和墨尔本。

阿德莱德居民则“拖后腿”,收入中值为46,758元,尽管已经增长了1.8%。收入最低的地方是在阿德莱德以外的南澳城市,收入中值为34,497元。

由CommSec汇编并于上周发布的各州月度状态报告显示,维州第一次击败了新州爬上了榜首位置。

该分析研究了衡量经济表现的一系列指标,包括收入。

Median incomes in Perth have slipped.

报告称,首府城市的年工资增长率处于历史最低水平。在截至3月份的一年中,维州和塔州的工资增长最为强劲(2.3%),高于昆州(增长2.2%),而北领地的工资仅上涨1.1%。

西澳的收入环比增长了1.5%。

总的来说,由于人口增长和建筑活动广泛,尤其是在住房建设方面,维州逐渐取代了新州,但两者几乎没有什么区别。

昆州在经济表现方面排名一般。

“昆州在表现排名上位列第五,排在南澳之前,但这两个地方几乎区别不大。昆州在两个指标上排名第四,有四个指标排名第五,”报告称。

西澳的经济仍处于低迷状态,根据CommSec,这是表现最糟糕的,受就业市场疲软和建筑业拖累,比10年平均水平低36.7%。

但对西澳来说,有一些好消息,报告称,大家有理由对西澳经济的前景感到乐观:“人口增长目前是两年多来最快的,设备投资处于三年来的最高水平。”

在其他领域,HILDA报告发现,尽管价格持续上涨,但电力和天然气的平均支出自2014年达到峰值以来已经下降。

首席研究员威金斯(Roger Wilkins)教授说,这些数据表明,家庭已经适应了更高的电价和天然气价格。

他说:“人们已经找到了减少能源消耗的方法,例如购买节能电器、安装太阳能电池板、隔热房屋、LED灯,还有可能在冬季减少房间的取暖数量。”

The increasing use of solar panels on homes has been one of the key reasons Australians are paying less on energy.

该调查的最新数据显示,自2006年以来,家庭能源支出的平均支出有所上升–从每年1727元(2016年12月的价格)上升至2015-2016年的2118元。但在2013年至2014年期间,这一数字实际为2185元。

该研究还发现,拥有驾照的年龄最大的群体是年龄在35岁至44岁之间的人,在这个年龄段的女性和男性的比例分别达到了93%和96%。但年轻男性渐渐失去了对开车的喜爱。

2012年至2016年期间,持有牌照的18-19岁男性比例从71%降至64.8%,而年龄在25岁至29岁之间的男性比例从90%降至86.1%。