埃塞俄比亚航空公司的坠机事故导致机上人员全部遇难,中国下令国内航空公司停止波音737 Max-8飞机的所有商用。
与此同时,维珍澳大利亚航空公司(Virgin Australia)表示,该公司仍在推进其11月份的计划,即继续使用这些飞机。此前,澳大利亚著名的航空专家表示,他对这款飞机“有绝对的信心”。
3月11日,中国宣布效仿开曼航空停用这架飞机。
非洲当局正在迅速查明这架从Addis Ababa飞往Nairobi的埃航飞机在起飞后不久坠毁的原因(机上157人全部遇难,其中包括至少19名联合国成员)。
这是6个月来Max-8飞机的第二次坠毁事故。

中国民用航空局表示,直到确认这款飞机有飞行安全的相关措施后才会恢复使用Max-8。
开曼航空(Cayman Airways)总裁Fabian Whorms也表示,该航空公司新进的两款max -8飞机将从3月11日起停飞。
他在一份声明中说:“虽然这场悲剧不是发生在我们的飞机上,但我们还是要坚守我们的承诺,把我们的乘客和机组人员的安全放在第一位,确保全面且毋庸置疑的安全飞行。因此,我们决定从2019年3月11日起,暂停使用我们两架新波音737 Max-8飞机,直到收到更多安全信息。”
Max-8飞机目前还没有被澳大利亚的航空公司征用,但是新加坡航空公司的澳洲分公司SilkAir是第一个在澳大利亚使用Max-8的航空公司。

维珍航空(澳大利亚)公司表示,Max-8飞机坠毁事件刚过去不久,现在做出回应还为时过早,但AirlineRatings.com编辑Geoffrey Thomas为波音飞机和维珍航空打算近期在澳大利亚机场上推出这款飞机的计划进行了辩护。
他表示,这是一架非常受欢迎的飞机,有着出色的飞行记录。
他说:“我对波音公司和737飞机有绝对的信心,对订购这些飞机的航空公司也很有信心。”
“这是目前最可靠的飞机,波音公司已经售出了15000架。”
“这是目前最可靠的飞机,波音已经售出了15000架。”
波音公司已经积压了近5000架飞机。关于Max-8的传言有很多,但是很多都不是真的。
Thomas先生认为,维珍航空(澳大利亚)仍将继续推进使用Max-8飞机飞行的计划,因为这款飞机比目前使用的飞机要省油15%左右。
“这是一架很棒的飞机,不幸的是,在狮航坠机事件后,公众对它的评价很差。”

Thomas先生表示,埃航坠机事件的影响非常大,可飞机残骸已经所剩无几,因此在寻找飞机黑匣子和确定最新空难原因方面可能会很困难。
波音公司已派出一个技术团队去协助肯尼亚、埃塞俄比亚和美国当局进行调查。
他说:“狮航坠机事件肯定与维护有关,虽然现在下结论还为时过早。”
目前,维珍航空澳大利亚公司已经订购了30架737-Max 8飞机和一些max -10飞机,这些飞机将于2019年11月开始抵达澳大利亚。
该航空公司目前仍在使用旧的波音737-800 NG飞机。
就在埃航坠机事件发生的几个月前,狮航(Lion Air)的一架飞机也于2018年10月29日在印度尼西亚海域坠毁,189名乘客和机组人员当场死亡。
在过去的两年里,全球主要航空公司都在使用这款新型飞机。
波音公司的一名发言人表示,他们对遇难的埃航302航班的乘客和机组人员深感悲痛。
“我们向机上乘客和机组人员的家属和亲人表示衷心的慰问,并随时准备对埃塞俄比亚航空公司的团队提供支持。