RAA(Royal Automobile Association,南澳皇家汽车协会)警告称,随着无铅汽油价格突破每升1.6澳元,汽油价格的上涨已经不再那么令人震惊了。
阿德莱德的驾车者可能已经习惯了这日益上涨的油价。上周,普通无铅汽油的价格已飙升至每升1.60澳元以上,而公众的抱怨似乎很少。
RAA技术咨询服务经理Andrew Clark说:“我们认为他们有点过分了。我们当然不希望油价突破1.60澳元。我们本认为油价会保持在这个水平。”

Clark先生表示,尽管油价已经越来越高,但公众的抗议似乎在减少。
阿德莱德的一名驾车者Gavin说:“就在不久前,油价还只是每升1澳元多一点,然后突然就这么高了。油价一直在上下波动,你不知道下一次什么时候会下跌。”
悉尼大学(University of Sydney)副教授Nicolas de Roos表示,成品油批发价格受原油价格和汇率等国际因素的影响。
这让消费者很难判断某家零售商的价格是否合理。

他说:“例如,如果消费者看到油价正常在1.30澳元到1.50澳元之间波动,即使所有其他零售商都在同一天设定了1.50澳元的价格,提供1.40澳元的零售商不会吸引多少顾客。这使得零售商大幅降价的动机变小。相比之下,如果油价十分稳定,某个零售商设定比竞争对手更低的价格可能会非常引人注目,并可能吸引许多顾客。因此,与更稳定的油价相比,目前的这种在一个周期内浮动的油价可能会减少零售商之间的竞争。”
Clark先生呼吁南澳政府履行其选举承诺,推出强制性的实时油价报告。

他说:“正如我们在其他州所看到的那样,实时燃油价格报告为驾车者提供了一个比较油价格以及减少燃油开支的好机会,”
但一位政府发言人说:“政府正在探索所有监管选择,履行承诺。令人遗憾的是,有人担心推出实时燃料定价报告可能会产生提高燃料价格的不利影响,尤其是在考虑到其他司法管辖区的经验之后。我们现在将评估昆州政府目前的试验表现,并继续与RAA合作,寻找最佳解决方案。”
de Roos博士表示,自2001年以来,西澳和新州一直实行强制性油价报告制度,但他没有发现这会导致零售商的利润率下降。