除了在果园或养牛场工作之外,北领地的女性背包客开始口耳相传另一种工作选择。

这些年轻女性选择拿起停车/降速路障,在达尔文的热浪中指挥交通,以此来达到打工度假签证续签的要求。

以打工度假签证(417类签证)进入澳洲的人必须完成88天的乡镇工作才能申请第二年的签证。  

Trafficwerx NT的老板博伊尔(Chris Boyer)表示,他的25名员工中有18名是女性。

“我们按照建筑业薪资标准给钱,这意味着女性的时薪为28元加补贴——在周末,女孩子一小时可以赚到50元。”他说,“有时候,应聘者只是为了续签才来我们这里工作,但有些员工至少会再干半年。”

为什么有这么多女性来当交通管制员?

博伊尔说,女性交通管制员能够让达尔文旱季期间因道路施工而不耐烦的司机冷静下来。“我认为司机面对女性会表现出更多尊重。”他说。

“女性往往会更冷静地回应情况;当司机们为等待感到沮丧时,女性会对所有情况做出平静的反应。同样,我认为就算司机再烦躁,也不太可能对一位平静地站在那里的年轻女士出言不逊。”

来自苏格兰的26岁背包客丽贝卡表示,穿上荧光夹克和钢靴似乎比摘水果更好。“我没想到我在澳洲的旅行时间会变成穿着鲜橙色夹克站在路边,但这肯定比农场工作好。”她说。

来自爱尔兰的运营经克罗瑟斯(Louise Crothers)表示,原本她也只把交通管制员当成续签的一种手段,结果却爱上了这份工作,现在她已经成为澳洲公民。

“越来越多的旅行者正在宣传,农场工作不再是续签第二年的唯一选择,建筑业还在全澳范围内提供了许多其他的高收入职位。”

33岁的法国背包客蒂芙表示,女性担任交通管制员体现了建筑行业的性别平等。

不仅仅只是花瓶

克罗瑟斯说,虽然更多的年轻女性开始从事这份工作,但这并不意味着它比其他选择更容易。

“很多时候,会有人走上去跟这些女孩说‘亲爱的,笑一个,你得到了世界上最好的工作’——但有时我得上10小时班,我可以告诉你,它是一项更具挑战性的工作。”

博伊尔还表示,考虑到达尔文的炎热气候,交通管制员需要有“坚韧的皮肤”。“特别是在炎热的一天,路面温度可以达到80度;女孩工作起来和男孩一样努力,她们享受这份工作。”他说。

“这不是一件容易的事,我认为很多人都觉得这些女孩站在那里是一道风景,但事实并非如此。”

吸引人留下来的理由

克洛瑟斯说,她的许多员工都是背包客,但是在他们完成88天的乡镇工作要求之后,不止一些人选择留下来。

“达尔文有一种勤奋、努力的工作氛围,非常适合背包客和选择在这里定居的人。”她说。

蒂芙已经在其他地方完成了续签第二年的要求,但决定在达尔文定居,并从事其他建筑工作。“我在2015年抵达达尔文,然后就再也不想走了,虽然有时天气很糟糕,但我真的很喜欢这里。”她说。