由6个悉尼市府组成的联盟已经对无桩共享单车实施新的准则。

内西区市府牵头这一行动,给予共享单车运营商三个月时间来执行这一规定,否则他们可能面临处罚。

该联盟成立于11月份,来自内西、悉尼市中心、Randwick, Waverley, Woollahra 和Canada Bay共6个市府聚集召开会议,并起草了一套准则以解决公园和街道共享单车随意摆放的问题。

内西区市府市长伯恩(Darcy Byrne)召集了这次会议,他说,制定一套准则是为了保护行人安全,并确保共享单车计划的成功,这是很重要的。

Ride sharing bikes at Waverley Oval, Bondi Road.

共享单车运营商将不得不引入“地理围栏”(geo-fencing)技术—用一个虚拟的栅栏围出一个虚拟地理边界,oBike已经在新加坡推出这一项功能。

根据“地理围栏”这项技术,骑车者必须将单车停放在首选区域,否则将面临罚款。

澳洲oBike一名女发言人表示,他们仍在与悉尼市府就这一问题进行讨论,“短期内不会实施地理围栏技术”。

澳洲oBike主管CP Lim称,“我们将在合理的范围内并尽自己最大能力遵守这些准则。”

This share bike is unlikely to be a tripping hazard.

Reddy Go一位发言人表示,全面实施地理围栏技术将需要“先进的技术和更多的投资”,而且还没有与市府就如何获得资金达成协议。

Reddy Go表示,新准则是公平的,它将配合市府工作。该公司预计,其竞争对手也将证明,澳大利亚共享单并没有减少。

悉尼市府的一位发言人称,“虽然市府支持共享单车理念,但我们仍强调我们在安全、自行车再分布以及人行道可使用性方面的担忧,并发现运营商的反响是积极的。”

Two Reddy Go bikes dumped over the fence into a Sydney backyard.

新准则要求运营商必须:

  • 危险地点的自行车需在3个小时内转移,并主动对自行车再分配;
  • 早上6点到晚上9点之间有维修电话服务;
  • 有必要的话,需为市府工作人员开锁,以便他们能更容易挪动自行车;
  • 立即停用坏掉的自行车,并在一周内将它们清理;
  • 向用户介绍正确停放自行车须知,以及不戴头盔等行为可能受到严重处罚的可能性;
  • 所有的自行车需安装铃铛,头盔,前后灯,车后反光玻璃和一个坚固的撑脚架;
  • 提供公众责任保险;
  • 市府若以交通和城市规划为目的并要求运营商提供相关数据,包括注册用户的数量、车程起始和目的地信息,运营商在任何时候都必须提供;
  • 为用户提供激励措施,让他们在建筑物密集区归置自行车;
  • 在11至14天内将闲置的自行车移走,否则它们将被扣押,并收取一定的费用。如果未支付费用,自行车将被回收。