悉尼和新州铁路司机投票支持进行保护性工业行动,为罢工铺平道路。他们警告管理层要“准备采取行动”。

据澳广公司报道,本周,悉尼才经历过铁路网崩溃,而投票结果是一个铁路可能还会继续崩溃的警告。

铁路、巴士与电车工会(RBTU)表示,因为管理层拒绝就一个公平合理的企业协议进行谈判,他们被迫采取行动。

A train.

RBTU表示,经过六个月的谈判,悉尼和新州列车公司管理层拒绝确定休息日,拒绝承诺在私有化的情况下保护工人的工作条件。

相关的企业协议涵盖悉尼和新州列车公司约9,000名员工。

“所有工人都要求承诺保护他们的基本工作条件和公平的工资增长,”工会秘书Alex Claassens说道,“毫无疑问,交通厅长会试图使我们的工人看起来贪婪——他总是这么做——但这次不行了。”

“经过多年的裁员和削减服务,现在,交通服务存在被私有化的威胁,而且新时刻表是不可行的,所有工人想要一些确定性,”他说道。

Claassens表示,新州交通厅长康斯坦斯(Andrew Constanc)不尊重勤勤恳恳保证公共交通系统正常运转的工人,这是令人震惊的事。

Huge crowds at Strathfield train station

康斯坦斯:把顾客放在第一位

康斯坦斯已经敦促工会在进行“不必要的”罢工行动之前,把顾客的需求放在首位。

他表示,尽管工会老板要求在四年内加薪24%,但悉尼列车公司还是愿意怀着诚意去谈判。

“政府会同意根据工资规定来为火车司机们加薪,这样的规定也适用于教师、护士、警察和所有公共部门的雇员,”他说道。

康斯坦斯强调,悉尼列车公司有9,550名员工,但只有3,007人投票支持罢工。

“即使在RTBU成员中,也只有48%的人投票赞成罢工。这不是工会老板所希望的、明确的多数,”他说道。

悉尼列车公司一名发言人表示,他们对员工投票支持采取行动感到“失望”,但与铁路工会的谈判还将继续。

发言人说:“我们相信我们已经接近于解决悬而未决的问题。一旦发生计划中的罢工行动,我们会尽可能地通知乘客会受到影响,并提供其他交通方案。”

工会希望不需要采取行动

工作场所的代表和成员将在未来几天开会决定采取何种行动。

“工业行动永远都是最后的手段,” Claassens说道,“管理层可以避免发生这种情况,我们仍然非常希望他们能够坐在桌前,就一个公平合理的协议进行谈判,以免我们走到行动的地步。”

Members of the Rail Tram and Bus Union during stop work action on Friday, September 4, 2015.

如果有组织计划采取行动,必须提前通知。根据公平工作委员会的规定,需要提前三到七个工作日通知。

在参与投票的悉尼列车公司员工里,94%的支持罢工近72小时。

参与投票的新州列车公司员工里,90%的人支持罢工。

RBTU将本周的铁路系统灾难归咎于去年11月执行新时刻表以来增开了很多服务,导致司机人手不足。