一项针对悉尼列车可靠性的调查显示了令人沮丧的结果:数据揭示了火车经常性到站不停。

依据信息自由法发布的数据显示,最不可靠的铁路线是机场线,尤其是在Wolli Creek和悉尼的国际与国内机场终端站之间的路段。

2017年11月至2018年2月初,火车共错过Wolli Creek站27次,错过机场站12次。

据《悉尼先驱晨报》报导,错过车站次数其次是北岸线:在几个月的时间内,火车共错过Artarmo站11次,Waitara,Waverton和Wollstonecraft各10次。

这些数字是继去年年底推出的悉尼新火

车时刻表之后统计的,这就表明火车错过车站的现象是由时刻表变更引起的。

在11月26日推出新火车时刻表之前的几周里,列车平均每天仅出现两次错过车站的现象。

在推出新火车时刻表后的10周内,这一平均值几乎达到六次。

工党运输部门发言人乔迪·麦凯(Jodi McKay)表示,数据显示,悉尼新火车时刻表存在一定的问题。

“如果报告不足以说明(悉尼火车管理局的管理)出现了问题,那么就应该看看悉尼新火车时刻表推出之前火车错过站的次数。”她说。

但悉尼火车管理局强调他们有在必要时到站不停的权利,称错过车站的次数不到每月数十万次预定到站停靠次数的0.1%。

他们在一份声明中表示:“我们了解乘客们要乘坐的火车到站不停时他们沮丧的心情。然而,我们只是在铁路网出现问题时将到站不停靠作为维持铁路平稳运行的最后手段。”

“当这种情况发生时,我们会确保有替代服务能够及时上线解决乘客们的后顾之忧。”