新州政府要求申请其1亿元IT服务合约的软件公司,必须雇佣至少三分之一的海外程序员。

预计光是前三年,就有至少300个澳大利亚IT职位将被外包到海外。  

《每日电讯报》获得的秘密招标文件显示,道路和海事服务项目(Roads & Maritime Services)规定,第一年必须有“最低”20%的“离岸”工作,第二年必须有30%,并且在七年合同的余下年份里,得标公司必须“持续增加海外的努力”。

据了解,两家印度公司,总部设在孟买的Tata Consultancy Services和总部位于班加罗尔的Wipro Ltd已经入围,并被要求在5月11日向RMS提交修订后的报价。

印度程序员的时薪仅为10澳元左右,而澳大利亚本地的程序员时薪为100澳元。

RMS首席信息官帕特(Rob Putter)在担任该职位仅16个月后本周宣布辞职。

他曾在阿布扎比为阿提哈德航空公司(Etihad Airways)工作,并在孟买与Jet Airways共同工作了一年。

2月13日政府发给投标公司的“征求建议书”文件解释说“降低成本”是它要求将工作岗位外包到海外的原因。

“RMS正在寻求以最低的成本提供服务,”它表示。

在“离岸资源”这一标题下,该文件说:“在实现RMS利用海外资源的目标时应该考虑到价格,也就是说:第一年的国内/海外资源利用率目标是80%/ 20%;第二年的国内/海外资源利用率目标是70%/ 30%;并且需要在合约期内采取可以被衡量的持续措施,来增加海外的努力。”

得标公司还被要求通过简化应用程序套件,利用公共云基础架构和提高自动化来“大幅降低成本”。

离岸资源的使用(最初占合同总投入的20%)在合同期内逐渐增加,预计将支持承包商以尽可能低的成本提供服务。

新州反对党领袖佛利(Luke Foley)要求政府把这些工作岗位留在新州。“这完全是一种耻辱。贝姬莲政府背叛了本地工作者。”他说。

新州工会(Unions NSW)的书记马克·莫雷(Mark Morey)也呼吁政府“立即取消这一要求”。

他说:“我们自己的民选政府要求把工作机会给除了澳人以外的人选,真是太荒谬了。”

RMS发言人表示,“正在进行的招标”在“商业上保密”。

道路厅长帕维(Melinda Pavey)拒绝发表评论。