周一,有消息称,悉尼推迟的轻轨项目因未能如期完工而被处以罚款。

今天,一场公开听证会被告知,根据建造 21 亿元轻轨的合同, Altrac 将被处以每天 50 万元的罚款,因为该项目的每一个项目都被推迟了。该项目有31个区域。

从 Circular Quay 到悉尼东部郊区的轻轨现在正式预计将在 2020 年 3 月完工,尽管最初的完工日期是 2019 年 3 月。

在新州议会举行的听证会上,议员们听到轻轨项目将解决该市部分交通拥堵问题,仅公交车无法解决悉尼东部日益严重的交通拥堵问题。

新州运输部门的官员 Greens MLC 在接受 David Shoebridge 的质询时表示,在仅仅 15 天之后,罚款就会减少。

“有 50 万元的罚款条款……什么时候生效?” Shoebridge 问道。

“新州的人民什么时候可以依靠一项合同条款来真正开始迫使这个项目完成?”

新州交通局副局长、基础设施和服务部门负责人 Stephen Troughton 称,罚款金额为 750 万元。

Shoebridge 回答说:“这真的是你所依赖的合同吗?一旦有超过15天的延迟,就没有违约赔偿金了?”

“这是我能想象到的最不合理的合同。这是疯狂的。”

他声称这些建筑工人正在“嘲笑”政府。

Troughton 说,根据合同, Altrac 和 Acciona 签署了合约来建造这条线路。

“这不是标准的设计和建造合同,”他说。他说,根据一份标准合同,该部门将自行指定承包商。

“我们将对承包商有更大的控制权。在这个例子中,我们与 Altrac 签订了一份合同。他们和建造轻轨的工程公司签署附属合同。”

“这意味着新州运输部门与正在进行土木建设的 Acciona 没有直接的合同。”

“这是一种非常不同的合同形式。我们与这些党派没有任何关系。”

“我们与Altrac有协议。Altrac……与他们的承包商在财务上有大量的违约赔偿金。”

Shoebridge 问,在 15 天之后,政府是否不会给轻轨建筑工人施压。

“这是一个深思熟虑的设计结构,因为你把所有的责任都交给了第三方?”

Troughton 表示,政府与正在做土木工程的 Acciona 没有签署直接合同。

“政府不能强迫他们完成任务?” Shoebridge 问道。“你能理解居民们会有多么愤怒吗?他们每个晚上都要承受噪音和灰尘,当他们听说这个建筑项目至少还有一年的时候,他们只会觉得政府是如此无能,他们不能强迫承包商完成建筑工作。”

交通运输协调员 Margaret Prendergast 说,当这个项目完工时,建筑噪音将会停止,那将是明年的 1 月或 2 月,而不是 2020 年。