如果悉尼有争议的轻轨项目失败,纳税人可能会接到高达5亿元的账单。

随著有争议的轻轨施工继续进行,如果该项目背后的财团破产,新州的纳税人可能不得不承担这笔费用。  

为了确保轻轨更快完成,政府要求私人银行向ALTRAC轻轨合作伙伴提供额外的5亿元贷款。

新州政府周五承认,它是这笔高额贷款的担保人。

交通厅长安德鲁·康斯坦斯(Andrew Constance)最初拒绝回答工党提出的有关基金的问题,但表示贷款“将被偿还”。

他在州预算听证会上表示,新州政府并未贷款,而是在贷款的提取部分提供担保。

新州总理贝姬莲(Gladys Berejiklian)表示,该项目现在将于2019年完工– 比预期提前一年。

贝姬莲说,“每个重大项目都有其挑战”,但她的政府“正在猛踩油门”,将项目的完工日期提前到2019年。

但工党副党魁戴利(Michael Daley)将悉尼轻轨描述为“澳大利亚历史上最糟糕的项目”。

工党副党魁戴利说,我们不知道什么它时候结束,我们不知道它会花多少钱。

 

本周早些时候,数十家企业和业主就轻轨项目向新士州政府提起集体诉讼。

超过60位当事人加入了集体诉讼,寻求约4000万元的赔偿,以应对悉尼轻轨项目造成的破坏。

自三年前开始内城施工以来,悉尼的轻轨建设已造成重大交通中断。