新州政府正努力让备受争议的悉尼轻轨项目在2019年底前运行,并表示只剩1公里的轨道铺架。

这个耗资21亿元的项目原本计划在明年初交付,但饱受政府和分包商之间互相踢皮球拖延、成本超支以及法律纠纷等问题的困扰。

州长贝姬莲(Gladys Berejiklian)和交通厅长康斯坦斯(Andrew Constance)今天登上了这趟红白相间的车厢考察,这条轻轨从Randwick一直延伸到Moore Park。

“我们看到很多旁观者在挥手,并竖起大拇指……因为他们知道接下来可以期待什么,”贝姬莲说。“每一个重大项目都有它的挑战,但这个项目即将开始,这个项目将改变我们的生活方式。”

轻轨问题不断

在这个备具里程碑意义的今天之前,该项目因为一系列错误问题而屡上头条。

今年4月,施工轻轨的西班牙公司Acciona将新州政府告上法庭,称其成本超支,政府欠下11亿元。

上个月,超过60家商户加入一项集体诉讼,要求对该项目所造成的损失提出约4000万元的赔偿,该项目目前已关闭了数条城市街道。

在参议院上月举行的听证会上,康斯坦斯承认,政府是私人银行向ALTRAC轻轨合作项目提供的5亿元贷款的担保人,ALTRAC是该项目背后的财团。

贝姬莲对项目的延误向通勤者和居民表示道歉,因为这对CBD和内东区来说都是一个明显的创伤。

她说:“当你给人们一个时间期限,但结果并没有按这个期限进行,当中的失落感,我很能理解,但我对我们在过去几个月里取得的进展感到满意。”

贝姬莲表示,更多的建筑围墙将从现场工地移除,然后开始恢复景观绿化。承包商曾表示,该项目将在2020年3月前完成,但她相信,时间可能会提前到明年末。