西娅·普拉特(Thea Pratt)的闹钟响起时,天还没有亮。周二轮到她上早班,她在凌晨1点20分起床。

但作为悉尼薪水最高的工作之一,早起的动力就容易多了。

根据税务局的数据,在全国范围内,火车司机的年收入中值为114,125元。

数据显示,在1000多个职业中,火车司机排名第58位,平均收入高于学校校长(112,075元)和牙医(109,457元),但略低于全科医生(131,982元)和飞行员(127,355元)。

普拉特一年前加入悉尼火车公司,她说自己的工作薪水这么高是有原因的。

“你开的是一个大家伙,上面有很多人,这是关乎安全的轮班工作。”

Sydney train driver Thea Pratt (pictured) is now earning more money than a dentist

尽管34岁的普拉特承认丰厚的薪水很有吸引力,但这并不是她加入铁路公司的唯一原因。她认为这是一种社区服务,高收入让她的丈夫可以做兼职并照顾孩子。

此外,她热爱自己的工作。

“我非常喜欢这份工作,我喜欢开火车,我喜欢我的同事,”她说。

普拉特曾在一家呼叫中心工作,但她厌倦了“不停地与人交流”。虽然有些人可能会感到孤独,每天花8个小时独自一人,但开火车让她感到些许宁静。

“我有四个孩子,”她说。“我在家里听到的吵闹声够多的了,我个人喜欢这种安静。”

包括火车司机在内的铁路工人历来都有很高的工会主义,普拉特认为,这使得他们的工资远高于平均全职收入中值的66,040元。

她说:“由于铁路一直保持高度的工会主义,我们能够坚持我们的条件。”

Australian train drivers are earning an average salary of $114,125 a year, with some employees raking in upwards of $130,000 when they do overtime

普拉特表示,一些司机为了“加班加点”,不惜额外工作,他们的潜在年收入可达13万元。她的工作还有一个额外的好处,那就是它没有让她背上大学的债务。事实上,她是带薪完成培训的。

其他不需要高等学历的高薪工作包括州和联邦议员(184,840元)、空中交通管制员(143,571元)、矿工(116,056元)、起重机操作员(91,649元)和油轮司机(91,082元)。

这些年度税收收入的中位数不仅包括工作的工资,还包括任何可能的来自租金、银行利息、股息和奖金的额外收入。

普拉特工作最大的缺点是在公共交通问题上的“政治噪音”,以及“偶尔”不得不与粗鲁的人打交道。她说,当铁路网络出现问题时,她自己通常也不知道。

“你理解人们的沮丧,但你只能尽力而为。”

虽然驾驶火车听起来很容易,但它也伴随着很多责任,因为每天有成千上万的通勤者依赖于这种交通工具。还有“你会撞到别人的真实风险”,尽管她并没有深究这个问题。

“如果你脑子里想的就是这个,那么这份工作不适合你。”

普拉特说,她最喜欢这份工作的一个方面是,与护理和教学等其他社区服务工作相比,这份工作没有“情感包袱”。当她打卡下班的时候,所有的工作就结束了,不用带任何工作回家。

“我的火车并不会告诉我感觉有多糟糕,我下班了,我就做完了。我不需要去想它,直到第二天上班。”

普拉特在这个男性占主导地位的行业中绝对是少数。悉尼火车公司表示,十分之一的司机是女性,高于全国7%的平均水平。但这并没有让普拉特感到困扰:“他们为改变这种文化付出了很多努力。”

尽管快速的技术进步将威胁到未来的许多工作岗位,普拉特并不担心她的工作保障问题。

“老实说,我不认为这是个大问题。”