(本报讯)工党重量级人物Anthony Albanese希望建设一个不能仅仅根据一个人的居住地来判断他的薪水的悉尼。

Albanese表示:“我的观点是,你无法通过看一个人的居住地来判断他的收入。”

如果工党在5月18日的联邦选举中获胜的话,这位Grayndler的国会议员将成为下一个基础设施和规划部长。他向总理莫里森发起挑战,他要求莫里森也拿出和工党一样的30亿元承诺在CBD和Parramatta之间建造悉尼西部地下地铁。

新州政府也希望联合政府能提供资金,目前为止,联合政府一直缺乏资金。Albanese表示,如果莫里森不承诺这个项目,他就不能承诺为西悉尼建设地铁。

“这象征着莫里森政府对悉尼的短视眼光,”他说。

Albanese表示,他认为,政府在确保工资在全城更平均地分配方面,可以发挥重要作用。

“这不是偶然发生的。财富将在没有干预的情况下集中起来,”他表示。

“这就是我和政府方法的最大区别。我厚颜无耻地认为,你需要适当的规划,而政府的角色就是要有适当的规划。”

Albanese说,在规划、发展和就业增长导致财富集中的方式上,悉尼几乎是独一无二的。他认为,这可以通过支持先进制造业、生物技术、物流和IT等多个领域的高价值就业的政策来解决。

“没有理由不能在西悉尼创造这些就业机会。一些已经在建设中,包括西悉尼机场,”他说。

他以“西部大开发”运动为例,阐述了他所谓的“包容性”城市的原则。

Albanese表示:“成功的城市是包容性的城市,“西部大开发”体现了这一原则,正确地论证了这意味着优先考虑对西悉尼的投资。”

他说,他已经和Berejiklian ­政府建立了建设性的关系。

“他们已经当选四年了,我们希望与他们合作。特别是在南北铁路和西部地铁的两个大型公共交通项目中,” Albanese表示。

“我来自悉尼,我想我了解悉尼的多样性,以及它不仅仅是一个地方。”

如果工党赢得大选,一条地下航空燃油管道将被修建到新的西悉尼机场,此举将使该市每天减少65辆装载卡车上路。

工党的目标是,在2026年机场启用的第一天,这些基础设施就能投入使用。这些设施将确保西悉尼机场的重要燃料供应,而不会增加重型卡车的交通拥堵。

这条管道将连接新机场和Clyde Fuel Terminal。Clyde Fuel Terminal已经有一条专用的航空燃油管道通往悉尼机场。

新州政府正在进行范围界定工作,为该项目确定一条走廊,但到目前为止还没有为其预留资金。

据报道,政府将投资7100万元修建这条输油管。

工党基础设施发言人Anthony Albanese今天宣布这一承诺。预计在西悉尼竞选的工党候选人会抓住这个机会,把它作为一项重要的反拥堵措施。

澳大利亚基础设施部门在2016年首次确定了这条管道的需求,并计算出,如果新机场满负荷运转,每天将需要多达65架重型卡车来运送燃料。

Deloitte模型发现,在25年的时间里,这些油罐车实际上会对悉尼的道路造成高达1.4亿元的破坏,这使得燃油管道成为一项值得投资的项目。

该项目将通过向西悉尼机场公司注资获得资金。