(本报讯)Opal卡客户要求新州政府快速兑现其选举承诺,也就是引入每周50元的通勤费上线,此前,有消息称,悉尼地铁西北线沿线的通勤者如果要从山区地带到城市,他们可能会被迫多支付近50%的通勤费用。

Kellyville的居民Steve Gibbons表示,目前通勤者使用Opal卡乘坐公交从山区到悉尼CBD的平均票价为4.62元。

然而,根据新南威尔士州交通局的计算,一旦悉尼地铁西北线于5月26日开通,同样行程的单程票价将在6.96元至8.62元。

新州政府目前规定,每周Opal卡费用的上限为63.20元,这意味着在承诺的每周50元上限出台之前,从山区出发到悉尼CBD的乘坐地铁和公交网络的通勤者可能要额外支付最多13元。

Gibbons表示,新州政府需要确保降低每周Opal卡的票价上限,“以避免价格上涨对居民造成的全面影响”。

Gibbons在接受采访时表示:“看到几周后新地铁开始运营,我感到非常兴奋和积极。但是政府应该降低Opal卡的日价和周价上限,这可以激励通勤者把车留在家里,乘坐公交车和地铁出行。”

Gibbons表示,票价上涨意味着,到悉尼CBD的单程成本将上涨47%至79%,“这取决于在预定时间到达悉尼地铁所需的公交接驳次数”。

新州交通厅长办公室发言人表示,州政府将于7月1日开始实施每周50元的限价措施。

她说:“这一项承诺没有改变,我们从来没有表示过它会在地铁开通前推出。”

今年3月,交通厅长宣布将减少每周Opal卡费用上限作为竞选承诺,目的是让通勤者能更加负担得起公共交通。

票价上限的降低将使5.5万人受益,并为通勤者每年节省多达686元。

交通厅长Andrew Constance当时表示,降低每周的Opal卡费用上限会鼓励更多的人把车留在家里,转投公共交通。