(本报讯)悉尼郊区的一条街道在一年内开除了100万元的停车罚款,暴露出悉尼的道路是如何“为地方市府铺上了黄金”。

但企业主、NRMA和新南州财政厅长Dominic Perrottet现在要求地方政府停止这种“明目张声势的现金掠夺”,这些掠夺每年总计价值2.12亿元。

日前有媒体公布了悉尼60条最易被罚款的街道,结果出人意料。

新州税收数据显示,位于Cabramatta全长2.8公里的John St是新南威尔士州第三大最赚钱的街道,2017-18财年的停车罚款超过100万元。

位于悉尼西南部的Fairfield市府也从位于Canley Heights的Canley Vale Rd获得了545296元的收入,排名第七。

Lakemba的Haldon St为Canterbury-Bankstown市府筹得495368元,排名第11位。

所有这些街道的罚款都比2016-17年增加了很多。

NRMA发言人Peter Khoury说:“这些街道是为地方市府铺设的黄金路面。

“需要对所有的市府以及他们如何管理停车基础设施进行审查,在Cabramatta郊区街道的罚款可能不止100万元。”

这些罚款涉及229项违章行为,包括无视停车指示、停车超过计价器后停车,甚至为即将腾出的停车位等得太久。

Khoury表示:“该系统的目的是管理停车基础设施,而不是简单地增加收入。”

“任何一个产生100万元以上停车罚款的地方政府,都应该直接把钱投入新的停车场和当地道路。”

排在榜首的是悉尼市中心的Pitt St,这条街道在2017-18年度的罚款收入达到230万元。

这比2016年至2017年的罚款高285259元,当时也是第一次完工。

悉尼有22条街道的罚款数额进入了前60名,2017-18年度的罚款收入为4000万元。

其他进入前60强的接到包括Waverley Council(8条街)和Inner West Council(5条街)。

Waverley和Inner West两市府都在晚上关闭了停车计时器,以鼓励驾车者参观当地的商店和餐馆。

企业主和驾车者对执法的态度存在分歧。

Farid Khan在Lakemba的Haldon St经营着Variety Video CD’s and Spice,他称赞当局惩罚了在公交区内停车的驾车者。

67岁的Khan说:“这个地区有很多停车场,但是人们都很懒,都不愿意停在停车场里。”

48岁的Syed Qasim对此表示赞同,他说:“这些犯法的人应该受到惩罚。”

但在距离悉尼CBD 40公里的Cabramatta,企业主和他们的客户认为,他们正成为一个贪得无厌的Fairfield市府挣钱的目标。

33岁的快递司机Athi Ganesh今年已被罚款三次,最近一次是在5月21日(周二)。

“我只是要避开这个地区,”他说。

在过去三年半的时间里,John St business JL Home and Digital的联合所有人Lisa Nguyen因在店门口卸货被罚款至少十多次。

“我甚至问过停车员,我是否可以把车移到另一个地方卸货,他们答应了,但还是罚款了。

“这样的罚款制度没有透明度。这很令人沮丧,尤其是如果你认识那个停车管理员的话。

“他们似乎没有宽大处理。”

Nguyen说,她主要是因为停车时间超过30分钟而被罚款。

然而,她在车里也罚款了一次,因为她开了很久的指示灯等待即将离开的汽车腾出停车位。

“在过去的20年里,停车问题没有任何改变,但是市府却一直在罚款,这是抢钱,”她说。

“我已经向议会询问了一些改变,让它对企业主和购物者更好,但他们从来没有回应。”

Fairfield市府的一名女发言人表示,市府官员“采取行动,确保车辆安全和停车可用性,确保这些中心的成功”。

她说:“与其他许多地方市府不同,我们在市中心提供免费的停车场,让人们可以停车和做生意。此外,我们还提供了近1700个街头停车位。”

“市府致力于并有义务确保所有在市中心购物的居民都能共享全市数以千计的停车位。”

这些统计数据还提供了对一些街道使用的策略的深入了解。

许多街道的罚款制度会在今年变得软弱,或明年变得强硬,反之亦然。

位于Canley Heights的Canley Vale Rd从2016-17年度的前60名外升至次年的第7名。

Lidcom的Carter St的排名也有类似的增长。

在这两个时期,Canada Bay市府从Rhodes的Shoreline Drive获得的收入增长了50%,在2017年至2018年达到359382元。

Canada Bay市府的一位发言人表示:“这些地区的执法行动确保了市府的收入,并为当地企业提供了宝贵的支持。”

该州128个市府中只有20个接受了州政府的要求(去年年中提出),将与停车安全无关的罚款从112元削减到80元。

新南威尔州财政部长Dominic Perrottet s表示,地方市府“已经变成了停车罚款的瘾君子,他们只是在寻找下一个快速得分机会”。

他说:“市府把司机当作摇钱树,他们公然攫取民众的现金。”

”“荒唐的是,Waverley市府浪费了纳税人近14万元的钱,发起了一项无聊的、带有政治动机的法律挑战,要求停止重建安联体育场,但却断然拒绝减少停车罚款。”

“这个悉尼郊区似乎想要统治停车罚款榜前60名。”

像悉尼市这样的地方市府认为,减少罚款会增加交通拥堵,罚款将通过他们的一般收入基金进行再投资。

新南威尔士州地方政府反对州政府降低停车罚款,指出资金减少将导致道路养护减少,交通拥堵加剧,市政服务减少。

Waverley市府的一位发言人表示:“停车位非常抢手,非法停车和超时停车对企业和居民都有不利影响。”