(本报讯)这是一个酝酿了几十年的日子,许多持怀疑态度的悉尼人认为这一天永远不会到来。

但周日的剪彩仪式让人们相信悉尼终于迎来了这一天。在耗资73亿元新建的悉尼地铁投入运营后,成千上万的乘客将成为第一批乘坐地铁的乘客。

无人驾驶的列车从Rouse Hill到Chatswood总共经过13个站点,而各个站点的滑动屏幕则滚动提示班车信息,以控制乘客在站台上的进入。

早在早上6点,就有成千上万兴奋的乘客聚集在每一站,在州长Gladys Berejiklian于早上9点在Tallawong站剪彩后,首批列车的各个车厢就挤满了乘客。

悉尼地铁公司表示,在免费开放的头7个小时内,有超过10万人次的乘客搭乘城铁,是Epping-Chatswood路线正常客运量的两倍多。Epping-Chatswood现在是地铁的一部分。

但随着乘客人数的大量增加,出现了一些初期的问题,包括过度拥挤,以及由于列车在Macquarie Park等车站停靠时未能对准月台安全门而导致的几次延误。

在回应社交媒体上的批评时,悉尼地铁公司在推特上写道:“我们感谢你们的耐心——我们知道还有很多地方需要改进,我们会继续努力让它变得更好。”

游客Cora Zamora-Cardenas写道:“我丈夫和我感觉今天的旅程非常棒。我们并没有期待第一天就100%完美……我们只是像在度假一样享受这段旅程。”

州长表示自己为了周日的开幕式,她彻夜未眠。

Berejiklian表示:“我要感谢在地下挖掘的2.2万名工人中的每一个人,他们让今天成为可能,而地面上的人却没有注意到他们。我为此感到无比自豪。”

“今天对新南威尔士州和澳大利亚来说都是一个特殊的日子。这是澳大利亚海岸上的首次地铁服务。我们都为此感到无比自豪。”

关于这个悉尼城铁的几个重点:

  • 这个地铁可以通过增加额外的车厢和火车来扩展。
  • 地铁每隔两分钟就能在悉尼中央商务区的各个方向运行一班列车。
  • 列车终点站将在Rouse Hill全新的悉尼地铁列车设施中。

新州交通厅长Andrew Constance表示,地铁将改变悉尼。

他说:“正是州长的远见卓识让我们今天能够拥有地铁。这列地铁将永远改变人们的生活,这就是今天的最终目的。这对我们州来说是一个非常特殊的开始。”

Castle Hill的居民John Paterson和他的孙子Asher O’Connor是第一批正式搭乘Tallawong站的乘客之一。

Paterson在接受采访时表示:“自从这个项目启动以来,我就向我的孙子孙女们承诺,我们将乘坐第一趟列车。”

“我们非常兴奋,我早上6点就到了这里,成为第一批上地铁的人之一。”

Paterson过去50年一直住在山区,他表示,地铁是他在该地区见过的最大一笔投资。

悉尼地铁西北段全长36公里,经过40万公里的测试,将在高峰时段每4分钟为乘客提供往返服务,预计每年将接待3000多万名乘客。

这项新服务的目标是每年减少1400万辆汽车通过悉尼西北部,预计在早高峰时段行驶的汽车数量将减少1.2万辆。Cherrybrook车站的一位代表表示,在过去的五个月里,工作人员一直在为开业日进行全职培训。

铁路沿线的新车站包括Cherrybrook、Castle Hill、Hills Showground、Norwest、Bella Vista、Kellyville、Rouse Hill和Tallawong,而Epping、Macquarie University、Macquarie Park、North Ryde和Chatswood车站则进行了改造,使地铁列车可以从Epping进入Chatswood隧道。

车站站台上的安全门是为了增加通勤者的安全而设计的。

地铁列车将在每个站点停留35秒。

根据一份政府简报,全自动列车的运行可靠性要求达到98%。

4台钻孔机花了16个月的时间,从Cherrybrook到Bella Vista挖通了这条30公里长的地下铁路。

这项工程历时8年,共有2万多人参与,目前正在进行的工作是到2024年将Chatswood至Bankstown的铁路线延长。晚些时候,另一条地铁线路将连接大Parramatta和CBD。