(本报讯)悉尼一座造价2.96亿元的新铁路运营中心于近期落成。整个运营中心的核心是一块33米长的屏幕。新州交通厅长Andrew Constance称赞该中心“比NASA更大、更好”。

新州政府于周四在Alexandria开启了这座占地2000平方米的控制空心,预计在未来几个月内将实现满员。

这个巨大的显示屏有4200万像素,比美国宇航局在休斯顿任务控制中心使用的还要大。悉尼控制中心这块屏幕的主要功能是实时监控铁路网络上每列火车的位置。

它还展示了火车站的闭路电视画面,以及地铁线路上的列车运行情况——尽管新铁路网的主要控制中心仍将位于Rouse Hill。

政府表示,该设施将使火车旅行更安全、更可靠,并将加快从意外中断中恢复的时间。

悉尼火车首席执行官Howard Collins表示,他曾拜访过伦敦交通业的一位高管,后者表示对悉尼控制中心的这项安排“嫉妒”不已。

他说:“悉尼火车系统可能已经164岁了,但我觉得我们是最新的,我们是现代的,我们正在向前迈进。”

Collins否认了有关该项目时间表和预算的说法,他宣称:“就我而言,我们是按项目交付的,而且是按预算交付的。”

去年有媒体报道称,这个悉尼火车控制中心的开放一直受到拖延、成本上升以及“领导和治理问题”的困扰。

当被问及该大楼是否打算在2018年底前满员时,Collins表示:“这是不正确的。”

当控制中心完全被占用时,主控制室将由100人24小时轮班工作。

大楼的其他楼层将整合参与列车规划、轨道管理、客户信息和时间表的工作人员。

州长Gladys Berejiklian参观了这座防爆炸、防火和防停电的设施,并称赞它是全球第一个。

她说:“我相信我们拥有世界上最好的铁路运营中心。”

“铁路运营中心在悉尼开启了铁路的新纪元,并将在全国范围内制定标准。”

悉尼火车公司执行董事Tony Eid表示,支撑该结构的140吨钢材非常坚固,一架A380客机可以降落在房顶上。

Constance表示,该设施将对乘客产生“令人难以置信的影响”——同时向周三在地铁上发生两起不同事故的通勤者道歉;其中一列地铁停在Cherrybrook和Epping之间的一条隧道里,另一列地铁在Macquarie Park.不开门。