駕駛着一部Dream Car,帶着家人,或者獨自一人,開啟一場‘盛大的旅行’,去看一看世界那些不同的精彩,去尋找屬於自己的詩和遠方”,這是我們都憧憬過無數次的畫面。

我們需要一輛能夠隨時“從心所欲”的座駕,在必要時能夠“無所不至”的夥伴,一部能讓“優雅”和“運動”無縫切換的機器。

這一切,你能且只能在創新BMW 6系GT上得到。

轎跑車的流線型車頂、修長的車身比例,優雅風範渾然天成;雕塑感的表面和動感的線條散發出無法抗拒的力量感,充分激發人們的駕馭激情……創新BMW 6系GT展示出的是,BMW對美的理解與追求。

最新一代BMW TwinPower Turbo渦輪增壓發動機,提供源源不斷澎拜動力;魔毯空氣懸掛系統、輕量化車身設計、xDrive智能全輪驅動系統,共同營造出極佳的駕乘品質……創新BMW 6系GT表達的是,從未離你而去的直抵內心的純粹駕趣。

3070毫米軸距開拓出寬敞舒適的駕乘空間;五維人機交互系統讓駕乘者與車輛無障礙溝通;功能豐富的BMW智能駕駛技術賦予車輛極高的行駛安全性……創新BMW 6系GT創造出的是,將設計與實用性深度結合後,前所未有的功能美學。

對於創新BMW 6系GT來說,跳脫出單純機械產品的範疇,將設計美學、運動美學、功能美學以及卓越駕乘體驗融合於一身,是它生而具有的使命。

然而,和任何一部Dream Car一樣,卓爾不凡的創新BMW 6系GT註定不屬於每一位粉絲。只是,這一次,BMW悅貸金融計劃的推出,讓已經深深愛上創新BMW 6系GT的你,有了捉住夢想的機會。

傳動系統:

640i採用了代號為B58的六缸3.0T渦輪增壓發動機,動力參數與540i上的完全相同,最大功率250kW/5500-6500rpm,峰值扭矩450Nm /1380-5200rpm。與之匹配的是那台來自ZF的8速手自一體變速箱。

我們這台測試車配備的是6系GT最強的動力組合,除此之外還有後驅版的640i以及搭載四缸2.0T(B48)發動機的630i可供選擇,也提供搭載3.0L柴油發動機的630d車型。

駕駛感受:

640i GT給帶來的第一印象便是舒服。不僅僅是寬大的座椅,厚重的底盤,調校精良的減振系統所帶來的舒適性,更是一種車與人之間可以立刻產生良好溝通的“親切感”,聽着似乎有些玄學,接下來我仔細分析。

首先是油門響應,作為一台5秒多便可破百的中大型車,其實它並不像測試成績所表現的那樣盛氣凌人。線性的油門響應外加極佳的動力儲備,640i GT彷彿有讀心術一般可以迅速領悟我的意圖,開起來相當輕鬆。而原廠提供的三種駕駛模式(經濟、舒適、運動),也能對駕駛狀態進行很精準的分割,不過我個人覺得既然都選擇動力最強版本的車型了,略顯慵懶的經濟模式使用率會比較低。

8速手自一體變速箱在車輛行駛中的表現無可挑剔,換擋迅速且隱蔽,除非刻意注意轉速表,否則真的很難察覺加速中的換擋動作。此外深踩油門後,降擋執行的也很乾脆,中高速巡航狀態下地板油甚至會連降四擋,從而確保發動機能保持峰值扭矩輸出。

其次是操控方面,640i GT的轉向非常輕盈,即便調節到回饋力度最沉的運動模式,也不算重,相信這也是出於對舒適性的妥協。可即便如此,車輛的轉向依舊相當精準,虛為也極少,想要激烈駕駛它也能滿足你的需求,外加四驅系統的加持也能把失控的風險降到最低,只不過相比以往的車型,在體驗上沒有那麼盡興罷了。

但回過頭來仔細想想,其實這樣的設定也沒毛病。如果你很注重駕駛感受,或是想要追求刺激,名字中就帶有“偉大旅行”的640i GT顯然不會是首選,M系列性能車更能滿足這類需求。

底盤調校向來是寶馬的看家本領,此次試駕的640i GT配有後橋空氣懸架,可以在不同的車內負載下維持相同的懸架行程,從而提供更好的駕乘感受。

 

外觀:兼具運動和優雅

6系GT我想最吸引人的無非有3點,第一就是掀背的造型很特別,開在路上能夠代表着車主的個性。第二點就是無邊框車門,當車門打開時沒有邊框束縛的感覺既美觀逼格又高。第三點就是它類似旅行車後備廂的實用性,掀背的設計給了它一個超大的後備廂開口,取放行李便捷度提升了很多。

在車身尺寸方面,它甚至要比5系Li都要長,但是軸距要小於5系Li。這部分空間主要利用在了車身後部,增加了後備廂的空間。同時令它的車尾看起來更加修長,視覺上營造出優雅運動房車的感覺。

6系GT嚴格上來說沒有直接競品,相比三廂車廂它的後備廂空間有絕對的優勢,相比旅行車它的線條更加運動,相比SUV它有着更好的操控表現,選擇它的人可能看重的更多是與眾不同的感受。

 

內飾:繼承5系風格

內飾方面和全新5系沒有太大的差別,科技感和豪華感營造的都不錯。如果說奔馳現在走的是豪華路線,奧迪走的是科技范兒,那麼寶馬在這兩者間相對平衡一些,當然通過用料和細節的把控讓它的內飾絕對配得上身價。

配置方面這台640i GT你所需要的配置它幾乎都有,包括駕駛輔助和多媒體等功能。此外它還配備了一把帶有液晶屏的鑰匙,能通過屏幕查看車輛狀態,還可以在中央扶手內為它充電,逼格很高。

選擇6系GT的消費者我想對於後排的重視程度肯定不如選擇5系Li的那部分消費者,不過它的後排頭部空間比我預想的要好很多,很討巧的在頂棚上做了個凹陷,增大了頭部空間。以它的表現來看,我想符合大部分人的使用需求。