共享单车火了也有一年多了,从开始的一线城市到现在的物流线城市都可以随处见到各种各样除了颜色不一样的共享单车。在17年的时候共享单车迎来洗牌期几家公司的钱烧光了,连用户的押金都还不起。洗牌的最后结果不出所料ofo和摩拜单车两家巨头挺了下来,而后面的资本也很有意思,ofo后面是老马,马云。摩拜的后面是小马,马化腾。

现如今的互联网企业早已经不再是BAT三局鼎力了,阿里和腾讯两雄争霸已经蔓延到了各个领域,无论是支付、社交、汽车、人工智能,几乎各个科技领域都涉及到了,就连公交卡的刷码也要一争高下。

ofo和摩拜的竞争其实也是阿里和腾讯的竞争,想来应该还会继续坚持下去,最终也差不多能找到盈利的点,可就在18年刚开始的日子里,有报道称:ofo内部员工在1月10日发下工资之后,账户的资金只剩不到6亿元,而按照ofo之前的投入来看,这笔资金只能维持一个月。而且用户的押金已经亏空30亿,还拖欠了自行车供应商20个亿。

对于此消息,官方也已经辟谣,我也相信官方的辟谣,毕竟工资还是能发出来的,所以我就把ofo的押金退了出来,以防遭遇酷奇单车的痛的领悟。

从开始到现在,烧的钱应该用千亿来算了,救活了许许多的自行车厂,但同时也拖垮了更多的自行车供应商,不仅仅是生产商还有各个零部件的生产商,16年红红火火的零部件生产,到现在的一片哀鸿,和投资圈的盲目一窝蜂有着很大的关系。小编所在的三线北方城市,道路崎岖,起起落落,连个自行车道都没有的地方竟然能看到各色各样的自行车摆在那里,刚开始还能看到许多人骑,可后来在公交车上看到他们费劲上坡的时候,心中明白了单车的价值:健身。在这样一个骑电动车出门,推电动车回家的没有一条平坦道路的地方,共享单车绝对是健身神器。

话说现在的新疆还没有共享单车,我呼吁把城市里这些废弃的,杂乱的占用公共地方的单车,全部投放到新疆内蒙那边去。让那里的人少骑马,多骑车。