美国以外的全球主要汽车生产国官方代表预订于卅一日在日内瓦集会,讨论如果美国对汽车进口征收关税应如何响应,以及如何改革世贸组织(WTO)。

熟悉此事的官员指出,欧盟、加拿大、墨西哥、南韩及日本都将由副部长级的代表出席,讨论美国一旦对进口汽车及零组件开征最高百分之廿五的关税,各国将如何因应,并讨论如何改革WTO事宜。WTO总干事阿泽维多也将与会。

尽管欧盟与美国协议在双方进行贸易协商期间,暂时不采取新的「片面性行动」,但美国商务部仍继续调查进口汽车是否影响国家安全,目的是对主要汽车出口国持续施压。

商务部长罗斯强调,欧、美双方只是同意协商期间不采取任何新的实际行动,但并未承诺不调查。

美国汽车业虽普遍不认为有必要对进口汽车加征关税,但各主要出口国仍担心商务部在八月底、九月初公布调查结果;如果认定危及国安,川普将在九十天内决定如何执行国安关税;由于威胁依然存在,因此欧盟积极倡议各主要汽车生产国形成共同立场。

如果美国对进口汽车课征国安关税,不仅会打击日、韩、德等国的汽车厂商,连通用、福特及飞雅特-克赖斯勒等美国车厂在国外生产的汽车,也将被课以重税。美国汽车业者已经调低全年获利预估,股价也表现疲软。

官员并表示,与会国有可能讨论是否订定一项国际协议,一致降低汽车关税,但这并不在既定议程之内。

这种「复边性」的贸易协议只要能让所有会员国利益均沾,便符合WTO的规则;但若要展开正式的谈判,还须得到各国政府的授权。