在周三出现印度尼西亚狮航(Lion Air)与衣索比亚航空(Ethiopian Airlines)坠机或许有关的新证据后,除非波音能证明,737 MAX客机安全,否则亚洲部份航空公司可能取消订单。

衣索比亚航空10日起飞6分钟后便坠毁,导致机上157人全数丧生。而就在短短不到5个月前,也就是2018年10月时,印度尼西亚狮航波音737MAX8客机在起飞13分钟后,就坠毁爪哇岛外海,导致机上189人无人生还。如今美国终于发现证据显示,这两起空难间有关连。

据《南华早报》(South China Morning Post)14日报导,随着全球各航空公司,还有美加也停飞737 MAX 8客机后,已危及波音这款客机价值6330亿美元的订单。

印度尼西亚政府说,除非有进一步通知,否则不会让MAX客机飞行,而日本则禁止MAX班机飞越领空。

此外,订了30架MAX客机的大韩航空(Korean Air)说,它5月仍会接受第一架MAX客机,但直到确定安全,才会让它加入飞行。一名发言人说,尽管接收新机的时程尚未有变,但并不排除考虑替代订购案的可能。

至于去年10月才发生空难的狮航,则考虑退掉近200架,价值约220亿美元的订单。另一方面,印度尼西亚航空(Garuda Indonesia)说,取决于美国联邦航空总署(FAA)的进一步行动,它可能取消20架波音客机的订单。

而2月才把订购量增加一倍,打算订购共200架MAX客机的越捷航空(VietJet Air)周三说,一旦安全调查有了结论,将决定这笔价值250亿美元交易的命运。

另外,近年也曾发生两起重大空难的马来西亚航空(Malaysia Airlines)说,它已慎重展开审查,以确定未来737 MAX的营运。虽然它尚未飞这款客机,但已订购了25架。

目前全球有371架MAX客机投入营运,而亚太占了最大宗。其中最受停飞冲击的,就是中国大陆,现今约有13家航空公司的近百架客机受影响。

在波音的4,617架737 MAX客机订单中,已确认订购的,也是亚太国家最多,已有1,285架预定交付。而印度的香料航空(SpiceJet)订购了205架,中国南方航空则订购了98架。