日本第1款喷射客机MRJ延宕多年,终于可望在明年交机。

经过多年研发及延宕后,日本史上第1款自行开发的喷射客机「三菱区域型喷射机」(MRJ)终于宣布可望于明年开始交机,而现在如何取得订单,将成为MRJ接下来的挑战。

三菱飞机社长水谷久和16日表示,预计明年MRJ就可以开始交机,明年将是三菱非常重要的1年,同时水谷久和也对未来拓展客户充满信心。

MRJ为88人座「区域型航线客机」(又称支线客机),目标是有相当旅客需求,但总载运量不大且航程较短的航线,「日本航空机开发协会」预估,区域型客机到2037年市场上看1350亿美元。

目前不生产区域型客机的飞机制造商波音,选择收购「巴西航空工业公司」(Embraer)小型飞机事业的80%股权;加拿大「庞巴迪」(Bombardier)也将生展的CRJ系列客机控制权售予空中巴士,而这2间公司的飞机,都是MRJ最大的竞争对手。

《彭博》航天分析师费格逊(George Ferguson)也认为,MRJ之前的延宕已影响到美籍航空公司的兴趣,同时MRJ飞机对部份航空公司而言可能也太大了。

投资银行杰富瑞(Jefferies)日本分析师Sho Fukuhara就直言,目前MRJ共407架飞机的订单,不足以让三菱飞机获利,虽然从长远的角度来看,MRJ有获利可能,但这取决于三菱是否能在明年准时交机。