波音公司24日发表737 Max飞机因两场空难而停飞后的首份财报,营收和现金流都远低于市场预期,波音并表示,737 Max停飞的成本达10亿美元,该公司同时取消对本年度的财务预测。

波音第1季的营运现金流量下滑至27.9亿美元,不及去年同期的31.4亿美元,也低于市场平均预期的28.2亿美元。营收下滑2%至229.2亿美元,低于分析师预期的229.8亿美元。剔除特定项目的核心获利降至每股3.16美元,不及去年同期的每股3.64美元。

波音表示,先前的财务预测并未反映737 Max的停飞,将等到更清楚了解相关议题后再发表新的财测。

737 Max飞机接连发生去年10月印度尼西亚狮航和今年3月衣索匹亚航空的两起空难,罹难人数总计达到346人。这两起空难导致了各国监管机关下令停飞737 Max,并引发各国联邦运输机构和美国司法部对这架飞机的调查,使波音面临公司史上最大的危机之一。

在发生空难后,波音已将737飞机每月产量从52架减少为42架。该公司并表示,已认列了一笔未特定项目的10亿美元支出,用于研发修复MCAS防失速软件和机师训练。

波音已承认这套软件与两场空难的发生有所关联,在完成超过135次的测试和产品飞行,修复后的软件正在逐步朝向通过认证。