澳航首席执行官Alan Joyce表示,到今年年底,澳航将使从悉尼或墨尔本直飞伦敦或从悉尼直飞纽约成为可能。
澳航将陆续完成航行软件的安排、与飞行员和监管机构达成的协议以及设计一些让乘客开心的一些活动,准备好迎接这个世界上耗时最长的航班。
4月30日,Joyce先生在悉尼举行的亚马逊创新日(Amazon Innovation Day)会议上对与会者表示,澳航相信该公司已经找到了可以完成21小时飞往伦敦或19小时飞往纽约航班的飞机。这架飞机有望在在今年年底前入驻澳航。

他没有说明这架飞机是哪一款,但此前他曾表示,在这个世界上最长的直航航班中,澳航正考虑使用空客A350或波音777的超远程飞机。
Joyce先生表示,要开通欧洲和澳大利亚东海岸之间的直航,除了找到一架不用加油就能飞那么远的飞机外还有很多事要做。
他说:“如何确保人们在21小时的飞行中的健康?让人们有在飞机上做更多事情的可能?我们必须修改飞行员合同,因为在现在的合同中一个飞行员不能在一天内飞行21小时。”

“我们还必须要求监管机构做出改变。我们希望今年能慢慢做完所有的这些事情,这样我们才可以为那个航班挑选飞机。”
开通这条航线的另一个关键是飞行计划软件Constellation,该软件由澳航与悉尼大学(Sydney University)的澳大利亚野外机器人研究中心(Australian Centre for Field Robotics)合作开发的。
澳航首席技术官Rob James表示,该软件将利用数百万个数据,根据实时天气数据测试数万条甚至数十万条飞行路线,找出两个城市之间的最佳航线。

Joyce先生表示,去年年底推出的Constellation软件预计可以将澳航的飞行效率提高1%或2%,每年为澳航节省4000万澳元,并减少约5000万公斤的碳排放量。在悉尼和圣地亚哥之间的航班中,Constellation软件就为澳航节省了1吨燃料。
James先生说:“这给了我们更多的灵活性,我们可以在飞机上做更多的事,我们可以增加飞机的承载量,这样我们就可以搭载更多的乘客。通过这个软件,我们还可以找出航行不那么动荡的或者顺风的航线,这样就能更快地抵达目的地。”
Joyce先生说:“我们在去年开设了珀斯-伦敦的直飞航线,这给了我们这次开设从悉尼或墨尔本直飞伦敦的信心。在我们所有航线中,珀斯-伦敦的直飞航线拥有最高的客户满意度,这也是新航线推出最成功的一次。”