全美两大叫车平台Uber和Lyft都面临低薪资导致驾驶员流动率偏高,而且在美国就业市场紧俏情况下更难聘雇到司机。经济学家估计,Uber和Lyft司机平均每小时赚9至16美元。

随着美国失业降至半世纪以来最低、劳动市场日益紧俏,与Uber和Lyft合作的司机流动率居高不下,有将近七成不到半年就退出,也让吸引及留住数百万名司机,成为这两大叫车巨擘要达成高成长目标的首要之务。

Uber及Lyft的司机为独立承揽人,不想载客时可随时关闭揽客的应用程序(App)。司机也可以双开应用程序,根据车资费率择优接客。

为留住司机,Uber及Lyft总共花了数十亿美元的奖励金,导致两家公司在今年3月底止的一年内合计损失54亿美元。但两大平台的司机上周依旧在全美几座大城市上街头抗议,将舆论焦点引导至低薪议题。多位经济学家估算,在纳入独立承揽人须自行吸收的燃料及维修等多项费用后,Uber及Lyft的司机平均时薪约9至16美元。

Uber在首次公开发行股票(IPO)的申请文件中表示,旗下兼职司机的薪资与零售、批发及餐厅业相仿,但受劳动市场紧俏影响,这些产业的雇主相继调涨薪资,例如亚马逊、好市多及目标百货(Target)在获利的情况下,正计划或已将基本时薪调涨至最低15美元。

Uber和Lyft皆未在IPO文件揭露司机流失率,仅表示招聘以及留住司机是个风险因素。