Troy Filson 直言不讳地表示 Bondi 枢纽破坏了悉尼东部郊区。

他说:“这个设计就是一个大杂烩,乱七八糟,对周围地区的景观没有任何贡献。”

Troy Filson 是Bondi 枢纽 Mill Hill 区的联合召集人,他说郊区已经成为贪婪的开发商的牺牲品。

他说:“在过去的几年里,这个地区以如此快的速度发展,目的是让开发商在利润丰厚的房地产市场上受益,而他们对之后的事情没有什么顾虑。”

“我还觉得,海外开发商对另一个郊区的设计和景观没有任何考虑。他们只关心财政收益。”

Filson 带领着一群居民,他们关心着 RSL 俱乐部在 Bondi 枢纽提出的一项价值 6500 万元的提案。该提案拟拆除现有的部分建筑,并建造一个 13 层的塔楼,里面有 124 个公寓,商店和俱乐部。

他说:“ Bondi 枢纽已经有太多的公寓大楼,这些大楼正在牺牲商业空间。”

“这个地区已经人口密集,进一步的快速增长将对这一带的基础设施造成压力,尤其是Bondi 枢纽火车站。”

与此同时, RSL 俱乐部希望重新开发这个地点,以避免俱乐部关门。俱乐部主席Bill Harrigan说,RSL 俱乐部想要加强这个地区的发展。

Bill Harrigan 表示:“毫无疑问,这个枢纽在过去曾被糟糕的规划过,因此我们寻找一个可以带来新建筑的开发商,这将为该地区带来更多的人。”

在本月早些时候,悉尼东部城市规划委员会,就这一开发项目的范围和高度重新讨论过。

Bill Harrigan 表示,在该委员会做出决定后,该俱乐部尚未与开发商 Capital Bluestone进行讨论。

他说:“如果没有提案中的开发、零售和商业租赁的收入,我们就无法生存。”

居民们还对 Bondi 枢纽的其他开发项目表示了担忧,其中包括一项价值 5800 万元的提案,该项目将在 Grafton Street 建造一座 20 层的大楼,里面有 106 套公寓和商店。

另一项改变地方规划的提案,则是把最高建筑的高度从 15 米加高到 36 米,并移除 Oxford Street 的 4 处露台房屋。

居民们担心这个提案可能会导致 Waverley Bus Depot 的重新开发。

在邦迪交界处,帕利先生指责新南威尔士州政府和委员会的过度发展和糟糕的规划:“Waverley的地方战略规划一直以来都被忽视了。”

Waverley市长 John Wakefield 说,关于 Bondi 枢纽的规划和设计有很多不同的看法。

悉尼大学城市规划副教授 Paul Jones 表示, Bondi 枢纽正处于向一个高楼大厦和现代化公寓主导的次区域中心的过渡过程中。

他说:“交通和停车拥堵不断增加,公共领域没有及时更新,而且功能失调,缺乏步行连接。”

Paul Jones 说,Bondi 枢纽的大楼开发对公共领域,比如交通、停车场和街道多样性产生了影响。

他说:“居民们可能会担心宜居性和舒适性的影响。”

他说:“要确保开发过程中考虑到居民的利益,这是一个挑战。”