公共交通工会说,在悉尼铁路网崩溃之前,新州政府已经知道人手不足的事,也收到批准病假太多,高峰期会有18趟服务取消的警告。

据《每日电讯报》报道,这是铁路、电车与巴士工会(Rail, Tram & Bus Union)分会秘书海登(Robert Hayden)透露的消息。本周,悉尼铁路网多次崩溃,导致成千上万人被困在全市各地的站台上。

周二是问题最严重的时候,铁路公司老板将此归咎于司机请病假和雷击破坏设备。

但是,海登在周一写给悉尼列车公司(Sydney Trains)首席执行官柯林斯(Howard Collins)的信中说,上周五,政府已经知道铁路网会出现问题,已经找工会代表讨论过。

“我们被告知,批准的病假太多,司机人手不足,这将影响1月8日、9日和15日的服务,”海登写道。

新州交通厅长康斯坦斯承认,他担心铁路系统下周的运行。

“下周一,我们还将度过艰难的一日,”他在周四上午告诉2GB电台,还提到请年假的问题,以及新的Hornsby换乘站即将投入使用。

康斯坦斯承诺,他将“盯着”可能发生的铁路工人罢工行动。工人们希望工资在四年内上涨24%,但铁路网已经连续崩溃三天。

他表示,他没有发现很多司机请病假和薪资纠纷之间有关系的证据。“我没有证据,但有一件事想跟工会说……就是我们想提供更多列车服务,工会应该也有类似的希望。如果他们担心人手问题,那么给我们一个具体数据吧。”

被问及他是否怀疑铁路网的混乱是工业行动造成的,他说道:“我还没有看到什么证据,但我可以告诉你……他们在本周围24%的加薪而投票。”

他说,周三,铁路工人花了一天来商讨企业协议。如果他们投票支持为24%的调薪而罢工的话,他会盯着的。投票结果将在周五揭晓。

周三,州政府妆模作样的官僚主义作风被赤裸裸地揭发了,因为政府说要努力解决铁路崩溃问题,却安排不出一个下午的时间来开会。

康斯坦斯在周三说,柯林斯将于周三下午和铁路、电车与巴士工会秘书克劳森(Alex Claassens)开个会。

但是,由于行程安排问题,这个会没有开成。

康斯坦斯将交通混乱问题归咎于人手、雷击甚至上帝时,工会和工党再次指责六周前开始实行的新时刻表。

克劳森说,他希望政府坐下来商量工资协议,但这和时刻表的混乱完全不是一回事。