装载24个货柜生鲜农产品的冷链运输班列日前由山东潍坊西站抵达山东文登火车站,随后在海关监管下搭乘海运班轮发往韩国和日本,潍威韩(潍坊-文登-韩日)冷藏货柜班列正式开通,这也标志着海铁衔接的东北亚「冷链高速路」开始运行。

潍威韩冷藏集装箱(货柜)班列初期计划每周一班,装载总长432米,可装载40英尺冷藏集装箱24个,每月运力规模200标箱。今年6月25日,由山东潍坊至云南昆明的铁路冷链班列正式开通运行。

随着铁路冷链物流打通至威海,连接东北亚、东南亚和南亚的专业化铁路冷链物流通道全面形成。同时,昆明至威海的生鲜货品将与威海至韩日海运航线成功对接。由昆明到达威海市文登火车站的冷藏集装箱班列,贯穿9个省,全程恒温冷链运输。

专家表示,中国冷链物流由于起步较晚、基础薄弱,总体发展水平不高,冷链不冷、断链、交叉污染等现象仍比较突出。而铁路冷链运输具有运输量大、全年全天候运行、价格稳定、运输安全、绿色环保、全程冷链等特点,有望成为现代冷链物流的主要运输方式。

据介绍,冷藏集装箱班列相比公路运输可节省三成以上物流成本,此趟班列成功开行将深化威海与内陆城市间物流供应链协作,吸引更多货源在威海口岸出口韩、日,建构起中国最便捷的东北亚冷链高速流通通道,全面提升威海的韩、日货物重要集散地功能。