“人生沒有標準的答案。”——吉利控股集團董事長李書福

最近吉利控股集團(下稱,吉利),舉辦了一場關於精準扶貧的2018年度總結表彰大會,一位來自雅安的張女士發言格外感人,“自從脫貧,村裡人再也不喊我外號瓷娃娃,都叫我老師了。我找到了生活的尊嚴與希望。”

這不是吉利第一次參與精準扶貧項目,TA們在精準扶貧的事業上已經堅持了3年,累計投入超3.5億元。長久以來,帶動致富,拉動就業,是吉利控股集團董事長李書福自成名之後始終堅持做的事情。

他認為,做企業不單是要把企業本身做好,還要有社會責任心。“一個沒有社會責任心的企業,最終總是會被市場無情拋棄,這樣的企業是不可能實現永續經營的。”

談起李書福,他在中國商業圈一直都是傳奇般的存在,19歲就開始做生意,120元白手起家,勤勤懇懇,不驕不躁,用了30多年把吉利打造成頂級車企,還收購了全球知名的沃爾沃,成為奔馳母公司的最大股東……可以說李書福與吉利,創造了很多中國人不敢想的奇蹟,成為大國崛起的重要民間助力。

雖然吉利創造出許多輝煌戰績,但TA的當家人李書福在獲取巨大名望與財富後,依舊十分低調,他很少接受媒體專訪,也從不吹牛自己的車性能有多好,一切都讓市場來驗證,讓車主來說話。

有最新統計數據顯示,千億市值的吉利在2018年表現格外搶眼,繼續蟬聯自主汽銷量冠軍,已賣出驚人的1500838輛!有網友更在該文章底部留言說到,“論中國製造,華人傲嬌,只佩服兩個人:一個是華為的任正非,另一個就是吉利的李書福。”

記得在2018年的時候,網上曾流出一個“李書福的自述”,後來被證實內容確實為李書福所講,他在文中提到,自己的人生經歷並沒有什麼特別之處,只是一直肯堅持,不服服輸,相信只要努力,一定可以成功。

面對現在取得的成就他則說,“放牛的我能有今天,已經感激不盡。”

李書福曾說,自己的商業偶像不多,稻盛和夫是他最欣賞的一個。

這個日本商業大亨,不僅白手起家打造了兩個世界500強企業,還在快80歲的時候,以門外漢的身份接手了負債纍纍的日航企業,並用6個月時間將企業扭虧為盈。稻盛和夫的傳奇、勵志故事被廣為流傳,“他說過的話”會經常出現在微博、微信里,受用無窮。

“成為稻盛和夫那樣的人”也是李書福一直的夢想。

李書福跟一些含着金鑰匙長大,後來成功開始為自己編故事的人不同,他出生在浙江台州的一個農村家庭。上小學時,他有展現出了一些商業頭腦,如利用暑假時間為生產隊放牛,每天0.15元,一個暑假他就賺了6元-10元,成為了村裡的“富裕”孩子。

上初中時,正趕上十一屆三中全會召開,改革開放的浩蕩春風吹遍神州大地,吹進了校園和鄉村。由於每天都聽到身邊的大人談“機會來了”。李書福覺得自己不該只放牛了,應該藉著這個時機做點什麼。白天他還去學校上課,晚上他則在屋子裡研究十一屆三中全會以來的一系列方針與政策,即便這樣“一心二用”,他學習成績都是非常優秀的,他用兩年時間就完成了普通學生三年才可以完成的學業,以優異成績考上高中的尖子班。

一邊學習,一邊研究,時間長了,李書福自己也開始厭倦了,人在學校,心在遊離,他開始對上高中失去了耐心。他每天心不在焉的狀態,引起了父親的注意,開始指責他,學生要以學業為重,只有好好學習考上大學,才能出人頭地。就因為自己的心不在焉,李書福沒少遭到父親的訓斥、懲罰。

他答應父親,把高中念完。但他那顆興奮心早已按耐不住,那個小火苗已經越燒越旺了。

高中畢業,李書福去參加了很多學生當時夢寐以求的高考,因為心思早已不在學習上,他硬着頭皮去考場,高高興興的從考場離開,他覺得這下自己不用在背着包袱,可以踏踏實實做想做的事情了,19歲那年,他差3分沒能考上大學,卻意外的收穫了父親給的120元錢。

“既然不想讀書,你就去闖蕩吧。”

這120元,在當時是很多家庭攢了無數年才能有的積蓄,卻被父親都拿出來讓李書福做生意,這是一位偉大父親對孩子的愛,也是天下父母對孩子,望子成龍,望女成鳳的期許之心,都希望自己的孩子有朝一日可以飛黃騰達,過人上人的生活。

最開始,李書福選擇了一個照相的生意。他背着相機跑到公園靠照相賺錢,那會拍照非常時髦,很快他就小賺了一筆,並租了門店,開起照相館。

照相館一開,生意瞬間紅火起來,有一段時間,他賺了一萬多元,當初的120元一下子翻了100多倍。為什麼說李書福這個人很有商業頭腦呢?他並沒有把在照相館賺來的錢繼續花在照相上,而是不斷發現能賺更多錢的新機會,當時工業前景很好,於是他把賺來的錢又都投到了冰箱的零部件裡面。

他開始在家生產,自己鑽研產品知識,研究技術,做好就親自把產品送到冰箱廠去賣,一來二回,隨着生意越做越大,後來,他找到了幾個跟自己比較鐵的哥們,一起創辦了黃岩縣石曲冰箱配件廠,年僅21歲就當了廠長。

所以有的時候,選擇比努力更重要,做生意也要跟上時代的腳步,李書福就是這樣一個人,他先是發現機會,然後用賺的錢去做別的事兒,這樣既不影響自己的主營業務,又有可能在新業務上嘗到甜頭,在合適的時機進行業務轉型,又賺到了新的錢。

錢在他手裡就像滾雪球一樣,越滾越多。

當然,任何一次的新嘗試也是要具備一定冒險精神的,要麼成功,要麼失敗。李書福說,他在早期創業時曾無數次的告訴過自己,“人大步向前走,不能老回頭看,如果天天琢磨萬一失敗了怎麼樣,人又怎麼能向前走呢?”

21歲時李書福就表現出了和這個年齡段的人不同的特點,他成熟,他敢冒險,每當一個商機出現在眼前時,又能捕捉到機會,機會來臨時,他又能斬釘截鐵的去行動,這並不是一件容易的事情。就像現在,很多人都想找機會發財,但機會來了,又會猶豫,要付出多少成本,猶豫的時候,機會就沒了。

李書福沒有猶豫,22歲時,他又做了一個大膽的決定,不做冰箱零部件,直接生產冰箱。據說,自從他有了這個想法之後,他又建了一個冰箱廠,名叫北極花電冰箱廠,1989年時,廠子年產值超過千萬,買貨的人天天排隊,產品供不應求,就這麼做了4年,他在26歲時,成為了千萬富翁。

幾乎每長一歲,李書福都會為自己定下一個目標,就像19歲時,他要做照相館生意,21歲時做冰箱配件廠,22歲時做冰箱廠。

老天是公平的,TA給了所有人機會,也可能把機會帶走!李書福在26歲之前,除了學業,做生意已經非常順風順水了,但在26歲之後,他也遇到了一些麻煩,當年,國家對電冰箱實行定點生產制度,李書福的北極花電冰箱廠由於是民營企業,並不在名單之中,只能被迫關門,他從廠長變成了光桿司令。

但他並不甘心,自己只是被迫失敗,冰箱這麼一個賺錢的生意沒法做了,接下來做什麼?這段時間,他沒有選擇在干點什麼,沒有一個很好的機會時,他決定不如去讀書,於是他跑到深圳大學去學習,沒機會就讀讀書,充充電,他一直在學校里靜待機會到來。

喬布斯曾說,“要成就一番偉業,唯一的途徑就是熱愛自己的事業。如果你還沒能找到讓自己熱愛的事業,繼續尋找,不要放棄,跟隨自己的心,總有一天你會找到的。”這段話很適合李書福,他就是這樣的一個人,他就是不信自己找不到那個機會。

在學校讀書期間,他業餘時間又開始研究市場,他發現有一種進口裝修材料很有市場前景,便中斷學業回到台州,找到那個幾個“被解散”的兄弟,帶上鈔票重新回歸商業舞台。

這一次捲土重來,他發誓要干票大買賣。這一段故事知道的人比較多,非常傳奇,他們搞了一個工廠,生產出中國第一張美鋁曲板,後來又做到中國第一家鋁塑板生產廠商,直到現在,鋁塑板都是吉利主要的利潤來源。

憑藉一個鋁塑板,李書福又晉級了,從千萬富翁到身價過億。他取得接連成功的背後還是善於發現機會,用最快的速度去抓住機會。

李書福曾經做過無數次嘗試,看看自己到底適合做什麼行業。他還進軍過房地產,結果遭遇泡沫,差點把身家折在裡面。

一次次的嘗試都以失敗而告終,這時他也意識到,自己還是適合干老本行,做實業。

李書福在自己事業逐漸走向成功的時候開始各種嘗試,這既是他在事業上的嘗試,也是他在嘗試挑戰自我,當他真正意識到自己能幹什麼的時候,剩下的就是他的努力與再努力,拼搏與再拼搏,此後,他開始把事業帶上真正的巔峰,影響了一個時代的人。

大約在1993年,李書福開啟了新征途,在那個很多人還不知道資本為何物的時候,他已經用數千萬元收購了一家有生產權的國有郵政摩托車廠,率先將四衝程踏板式發動機研發成功。因為學生時期李書福養成了好鑽研,喜研究的好習慣,他極其重視產品的自主研發工作,他不惜斥巨資進行投入,為研發掏錢從不含糊。

在收購那家國有郵政摩托車廠後,他又與當時的行業老大嘉陵合作,生產出了嘉吉牌摩托車,僅一年時間他的摩托車銷量就進軍國內踏板車龍頭寶座,產品還被賣到美國等32個國家,李書福的名字開始傳遍大江南北,大家都很好奇,這麼一個農村孩子,在沒有任何背景下,為何能這麼成功?

總結來說,就是八個字,“找准方向,抓住機會。”

李書福從不貪戀一時的名望,這是他和很多企業家不同的地方,為什麼有人會把企業做到失敗?就是不捨得拋棄在某一階段取得的成績,但他卻不貪戀這些虛頭巴腦的名望,不懼重頭再來,這是為什麼很多困難都打不倒他的原因。

故事到這裡的時候,李書福離自己的人生巔峰越來越近,他開始籌劃做汽車,但從二輪車做到四輪車,如果沒有很大的決心,絕對是做不來的,這又是新的一個方向。

“民企為什麼不能做汽車?我就是要做。”民企要做汽車在當時的歷史背景下幾乎是一件不可能完成的事,因為只有國企和外資才有資格做這個。當時有很多業內人都勸李書福,“這個事你想想就可以了,沒機會的。”

但他卻覺得這是個好機會,大家都不參與,你若參與,就成功了,為了要造車,他瞞着政府部門,偷偷征了800多畝地,打着做摩托車的幌子,建起吉利工業園區,暗地造車,明着申請,但主管部門就是不批複,他不甘心,繼續申請,很多身邊的同行都覺得他瘋了。

為了自己能光明正大的造車,他好幾次跑到北京,向有關部門申請,“給民營企業一次做汽車夢的機會”,為了爭取這個機會,他更是放下豪言,不需要國家投入一分錢,北京、浙江來來回回,他整整堅持了6年。

這6年當中,有無數人出來阻止他,讓他“不要在痴心妄想”。李書福卻撂下一句話,“我們要生產車,走遍世界各國,而不是世界的車走遍中國。”

電影《霸王別姬》里有這麼一句話,“不瘋魔,不成活。”李書福當時那個狀態就如程蝶衣一樣,只不過結局不同。

自己造不了車,他就買,1997年,李書福買下一個四川客車的生產資質,但不能造轎車。有傳聞稱,當年為了要研發自己的汽車技術,又不能“被別人知道”李書福把房子和倉庫都用布蒙了起來,艱難程度可想而知。

僅用一年時間,李書福就造了一輛“吉利豪情”,他還把市場價定在了4.79萬元,成為中國最便宜的“電噴車”。為了這個車,他還搞了一場酒席,發了700多張邀請函,辦了100桌酒席,只有一個嘉賓來捧場,場面甚是尷尬,原因是“吉利豪情”還未被列入規定的生產目錄,屬於“非法造車”,最終無奈被迫下線。

1999年,對李書福的“造車事業”是一個轉折,時任國家計委主任的曾培炎視察吉利,李書福眼見一位大領導來了,要把握機會,於是對他說,“請國家允許民營企業家做轎車夢。如果失敗,就請給我一次失敗的機會吧。”

2年之後,堅持不懈的李書福拿到轎車生產資格,進而成為中國首家民營車企。只要在公開場合,有李書福發言時,他總會想起那段艱難的日子並感慨,“吉利目標是要做真正擁有核心技術、自主知識產權、受人尊重的中國汽車品牌。雖然在這條路上我們走得不平坦,但我相信每走一步,就會取得一點積累和進步。”

雖然拿下了轎車資質,但前面的道路仍是布滿荊棘,外資車企已經拿下市場的半壁江山,想在虎口奪食,談何容易?

當時的車市現狀是,車是有錢的座駕,老百姓根本就買不起這種消耗品。想到這一點,李書福決定要把車做到利國利民。就這樣吉利走向了一條與其它車企截然不同的路線,製造低價車品,讓老百姓也能有輛車。

按着這個思路,吉利先後生產了兩款廉價車,價格在3萬元左右。這個價格很快得到老百姓的認可,為吉利迅速積攢了不少人氣。

車輛價格低的好處是可以贏得客戶,但弊端也很快顯現出來,開始有人質疑吉利,說TA們在進行“惡性競爭”,吉利也沒少吃官司。李書福見個人就得解釋自己是怎麼把車早起來的,為這麼定價在3萬元,最主要的是還有一些人“見風使舵”、“火上澆油”對李書福冷嘲熱諷。

即便堅強如李書福也有悲傷的時候,有一回,他酒後大哭,邊哭邊說道,“我一不偷、二不搶,每天從早晨6點半工作到晚上11點,辛辛苦苦辦企業,為什麼別人總嘲諷和詆毀我?”據他曾經一起喝酒的同事說,那頓飯後,李書福又萌生了進軍高端車市的念頭。

但他也遇到三個難點。第一,國產車的品牌認知度不及外資車,TA們有着幾十年甚至百年的歷史;第二,國產高端車定價難,貴了沒人買,即便是和外資同等定價,甚至再便宜點,也很難有市場;第三,高精尖技術上突破仍有難度。

想明白這幾點,李書福決定,自己生產不如去收購,於是他有一個大膽的計劃,“要收購世界名牌沃爾沃”。

其實,細數李書福的每一次成功,除了他自身的人性特點外,很重要的一點就是投資眼光極具慧眼,在關鍵時刻的幾次投資與收購,幫了他的大忙。這就是為什麼選擇要比努力更重要,李書福每一次成功都離不開“借力打力”他每一次行動之前,都先做好預判(選擇),再付出行動(努力)。

收購沃爾沃這件事又讓李書福淪為笑柄,但這次他沒有馬上解釋與回應,而是用8年時間忍辱負重,靜待發聲那一刻。

為了要拿下沃爾沃,李書福曾私下跟吉利的一位高管說道,“一旦我開始收購沃爾沃,唯一能阻止我的辦法就是殺了我。”

李書福和吉利在這個過程中做過很多努力,也碰過各種壁,他為此還跑到美國底特律參加車展,目的就是找高層聊聊沃爾沃的未來。

但沒有高層願意跟他聊“未來”這個話題,“沒人知道吉利是幹什麼的。”雖然高層沒有答應李書福,但是他軟磨硬泡,給對方留下很深刻的印象。

轉機出現在2008年,當高層最終想甩掉沃爾沃這個包袱的時候,他們首先想到的就是那個印象深刻的中國人,李書福。

一個老外團隊,一個中國團隊,雙方了解的都不深刻,給談判帶來很大困難。為了說服對方,李書福還通過一家國外公司組建了一個200人的團隊專門負責和老外談判,耗時一年時間,最終,堅持不懈的吉利終於拿下了沃爾沃,這個消息一出來,引起國內極大轟動。

在同行、媒體歡呼雀躍,各種吹捧吉利的時候,只有李書福自己知道這個過程的辛酸,好在,這些悲傷、痛苦已經過去了。

2009年,汽車行業頭條留給了李書福和吉利:“一個才有12年歷史,年銷售收入只有160億元的中國民企,最終以27億美元的代價拿下了有着86年歷史,年銷售收入上千億元,製造世界上最安全汽車的頂級汽車品牌沃爾沃,這是世界汽車史上的驚人之舉。”

正當人們以為李書福近幾年開始變得踏實的時候,收購沃爾沃的9年後,他又完成了一個驚人的動作,以90億美元的代價又拿下奔馳母公司戴姆勒9.69%股權,成為戴姆勒的最大股東。

僅這兩件事,國人就該為李書福點贊,他為國人爭了光,讓世界開始對中國車企刮目相看。

從此再也沒人敢嘲笑李書福,沒人知道他接下來還會籌劃哪些震驚世界的驚人之舉。

他和任正非一樣,為中國先進制造之崛起不斷努力着,他們都是國人永遠的驕傲。