其實斷斷續續不斷有網友希望我們繼續寫賓士事件,零零碎碎的消息太多,很難出一個寫一個,我們本身一直在期待事情往我們期望的地方發展,我相信很多人的想法都和我們一樣。

不要把這一件事情變成「僅僅是這一件事情」。如果僅僅是就事論事,那麼整個事情就沒有任何意義。

我們希望看到的是什麼?

1、事情本身有著非常震撼的解決方式,各種嚴厲的處罰。

2、更要擴展到整個行業,不僅僅是賓士銷售,最好整個汽車行業都全面洗牌,徹底把服務做好,把汽車質量做好。

3、對於亂七八糟的收費有個全面的規範。

4、讓消費者的地位得到全面提升。

可惜!沒有!至少目前沒有!

這個事情上各路媒體可謂開足火力,天天瞄準開炮,有用嗎?沒用!我們甚至罕見看到央視一天連續懟了9次!這是極其罕見的!你見過有什麼事情能讓央視懟9次嗎?

央視真的是怒了,原因是什麼?因為一個小小的4S店,竟然拒絕了央視的採訪,而且前後磨了三個小時都不肯,大家都知道央視的級別,即使再大的咖位也做不到這點,這家西安的4S店竟然做到了,多麼的牛氣……

這可能是央視記者有史以來遇到的最牛的4S店,完全不理。

來看看央媽的憤怒。在賓士發出聲明,號稱自己沒有收金融服務費之後。

央媽發力懟了所有消費者都痛恨的所謂「金融服務費」,這是第二懟。

在報道中意外的發現竟然這還不是賓士一家的做法?

央視報道中也明確懟了這個服務費,到底幹什麼用的?

很多網友都歡欣鼓舞,這次看來要動真格的了!

然後央視繼續懟了賓士4S店女高管的說法。從行為中顯然是非常的支持這位女車主,這是第三懟。

網友看了都很解氣。

隨即,央視發了第四懟,一個採訪當時女車主的視頻,為網上漸漸開始的各路針對女車主的攻擊信息等於進行了回應。

這個賓士女車主在整件事中都顯得思路清晰,不卑不吭。

非常明確:不管任何情況,任何結果都必須要有理由,不能因為你同情我才給我退款,這顯然不對。

女車主的思路也很清晰,自己並不是來鬧事,只是合理合法的去維權,也絕對不是按鬧分配。評論下網友們也都是真激動。

網友紛紛曬出了自己被收各類不明確的「服務費」的消息。

顯然央媽並沒有滿足,隨即第五懟來了,這個已經是非常的罕見了,可以想像央視是動了真怒。

網友們也是越來越開心,這事情終於有下文了。

更為嚴厲的第六次懟賓士來了,幾乎是直接點名批評了。話說的非常重:為什麼之前消費者歷經波折的理性協商不能解決問題?必須等到坐在發動機蓋子上哭訴,才能引起4S店的態度大轉變?……但正常維權遭到的是4S店「打太極」。……這種不該出現的反常,反映出身居強勢地位的某些企業,法律意識的淡薄以及對消費者的慣常漠視。

最後擲地有聲的擺出這句話實在是大快人心!

……消費者維權不該如此艱難,有些企業的行為必須得到糾正。

網友都非常的支持,央視如此罕見的明確正面扇耳光也是非常罕見的。

可是,就在此時,正在央視拚命狂懟這個事情的事情,魔幻的事情已經出現了,有理有據的賓士維權女車主正在經歷什麼?正在經歷被簡訊和電話恐嚇???

網友都傻了,還有這種操作?

我們以前曾經屢次發文的「資本割韭菜」情況疑似再次出現,網友也認為資本的力量實在太過強大了。

不僅事情的發展魔幻,面對如此明確的信息泄露事件,竟然沒有下文?堪稱魔幻之魔幻了……

而一邊網友怒罵不停,另外的賓士4s店又出事,央視的賓士第七懟來了。

真正讓人吐血!除了利之星之外,其他的賓士銷售也是如此流氓?竟然把拍賣來的舊車當新車賣給客戶?

這其實已經算是典型的欺詐了。

網友都驚呆了,賓士竟然有那麼多事情?

緊跟著沒多久,央視的第八懟火速跟上。

央視的這篇文章是晚上9:28發的,可謂是從早懟到晚了。現在打出的標題已經是明確的指責了。

然後央視怒氣顯然沒有消散,再次在深夜完成了4月15日當天的第九懟!

網友都紛紛點贊。

我們可以看到,央視的1天9懟幾乎把問題全部指出來了,我們那天還在想,這下可好了,總算有個盼頭了。

而更加魔幻的來了,隔天4月16日上海車展開幕,賓士中國CEO也來了。

大家都很期待CEO的表態,其實我們預估大部分是道歉之類的,沒想到比我們想像的更加魔幻!

我們前面一篇已經寫過數起賓士車主維權的事件,甚至在近期也有鄭州賓士女車主情緒非常激動,是不是非要逼得自己像西安的女車主一樣坐在引擎蓋上哭鬧才給解決?

而在賓士CEO的嘴裡,這都是「孤立」的事件?

從他的話中,我們感覺不到任何道歉的意思。從頭到尾都沒有,反而不斷的在洗白。他的話你們看到沒?

「從情感角度吸取教訓」。這句話擺明了就是從法律角度沒問題的,只是情感方面做的不夠好而已。

我們吐血!廣大網友更加吐血!

而更多有關賓士等豪車的事情繼續浮上水面,這是疑似銷售詐騙。

這是賓士開了一年多起火,車主維權困難。

買的賓士車無法上牌。

甚至出現了著名的律師買賓士維權都非常困難。

實在是太魔幻了!律師都無法維權?

甚至後期涉事4S店和律師打起了口水戰。一個說律師不好。

律師反駁這是在造謠。

可以看到,整個豪車市場不說是一團糟,起碼是有相當的問題存在。而涉事的4s店在經歷這個事情之後,竟然還在正常銷售,正常提車?

我們都認為整個利之星,不僅僅是西安應該受到懲罰,全國都有利之星,難道都沒有這種情況?

事實上,賓士給出的懲罰措施也是很魔幻,僅僅暫停這一家銷售商的資格,暫停哦,不是永久性停止,暫時不能賣新車而已。

而面對如此情況,央視選擇繼續懟。不得不說,在賓士事件中,央視值得表揚。

而現實中,維權女車主這邊顯然已經差不多擺平了。

其實我們看到這個新聞的時候心裡是「咯噔」一下的,因為當事人的事情一旦擺平,意味著這個事情的熱度會迅速下降。

一旦下降,如果後續沒有跟上,那麼基本上這個事情就很難繼續下去了。

而根據女車主的脾氣和性格,顯然不是那麼容易屈服,在這次的和解過程中顯然也是選擇了「退讓」。

因為她原來的想法不僅僅是這些,她提出的八條之中很多都是針對行業進行規範的。

而現在顯然,事情正朝著大事化小,小事化無的魔幻方向發展……

而網上也出現了賓士女車主拿到錢後不說話的流言蜚語,最後賓士女車主不得不放棄所謂的過生日。

網友們都比較憤怒:

顯然,女車主這邊基本已經解決了。

更魔幻的是什麼?

大家都在等著全國範圍內的全面整治,畢竟全國各地都陸陸續續出現了賓士等豪車品牌銷售售後等問題。

但是等來的卻僅僅是當地的一些治理活動。

很多網友也發現這個事情不對勁了。怎麼這就是要結束的感覺?

顯然,後續的報道根本沒有按照我們大家的期待,收縮的範圍越來越小,僅僅是針對該4S店了。

我們想說,即使徹底關閉這家4S店又如何?這是我們想要的嘛?

網友們也發覺了,如果按照事態再進一步縮小,那麼最後還能有什麼處理結果?

不僅僅是網友,央視本身也注意這個事情正在朝著「範圍極度縮小」化發展,再這樣下去僅僅是就事論事了,那還有什麼意義?

文章中明確指出,這個事情怎麼能就這麼算了?

而央視的報道也是到昨天戛然而止,今天再無報道了。

後續的報道甚至出現了「神仙打架」的魔幻情形。

新京報報道了陝西可以不限時間不限品牌去退掉所謂的金融服務費。

本身這是一個非常振奮人心的消息,總算是這個事情有個好的結果了,但是隨即人民日報馬上闢謠了……

網友們紛紛吐血……

而今天赫然又是一起蘭州女賓士車主坐引擎蓋維權的消息。

可以看到,這位蘭州的女車主和西安的女車主一樣坐在引擎蓋上維權。

才2公里安全氣囊就報警。

而且後續的各種優惠都消失了。

事實上爬引擎蓋似乎還真的管用。西安女車主曾經說過,自己不希望大家看到必須去鬧事才能獲得維權,這不是一個好的榜樣。更不是一個應有的維權態勢。

但是事情卻依然朝著女車主最擔心的方向發展。蘭州女車主事件火速解決。

而這樣的新聞竟然馬上就掉下了熱搜……

今天網友沉痛的告訴我們,賓士事件已經在熱搜上徹底消失,不知道是大家真的不關心了還是後續大家覺得沒有希望了或者其他原因。

我們寫到這裡已經很難再繼續分析下去,原因大家懂。唯一的希望是目前很多調查還在進行中,最後的結論還沒出來。但是我們真心不希望這個回去就這麼冷掉。

有網友覺得賓士等類似豪車廠家可以考慮研髮帶引擎蓋倒刺的車型了。

截止目前發稿,整個事情已經朝著很多網友不願意看到的魔幻方向發展,「大事化小,小事化無」,整個行業的潛規則被「細化到個案」,「只處理個案不解決整個行業現狀」等,但是我們想說,這還不是最可怕的,最可怕的是萬一這個事情最終沒有讓資本「痛徹心扉」,那麼未來恐怕不僅是引擎蓋,我們爬到車頂上都很難解決問題了。因為已經讓資本「經歷過一次」,有了應對的經驗,知道了最壞的後果不過如此,那還怕什麼呢?

這才是最可怕的!一個事情可以讓整個行業徹底翻轉,也可以讓整個行業更加肆無忌憚,就看後面怎麼做了。