第二届「一带一路」国际合作高峰论坛25日登场,但因先前斯里兰卡等亚非多国因引频传因债务陷入出卖国家基础建设等疑虑,以美国为首的西方国家更直称「一带一路」是北京设下的债务外交陷阱。不过,斯里兰卡驻中国大陆大使却驳斥此一说法,表示不会对债务国欠款,并还得起今年近50亿美元的债务。

据《南华早报》(South China Moring Post)22日报导,斯里兰卡驻华大使科迪图瓦库(Karunasena Kodituwakku)表示,他不仅反驳所谓「中国债务陷阱论」,并表示去年该国所有的欠款已经还清,今年的债务还款也能够应对,并不是什么很艰巨的任务,「且到2020年时我们的债务情况会比现在更好,届时我们将有更多预算投入到国内的发展中去,以此提高人民的生活水平」。

向斯里兰卡贷款的国家,主要是日本和中国大陆,此外还包括国际货币基金组织等多边机构。而该国向中国大陆的借款中,包含具争议的「一带一路」计划中基础建设计划。对此,科迪图瓦库表示,「如果是中国大陆强行要给我们贷款,那你可以说成是陷阱,但我们向中国大陆贷的每分钱,都是我们自己要求的」,「向国外贷款的请求是出于斯里兰卡加速本国发展的意愿,中国大陆政府以及相关机构也是出于好意,向我们提供贷款」。

目前在斯里兰卡国内,有由中资贷款建设的基建项目,包括以前总统命名的拉贾帕克萨(Mattala Rajapaksa)国际机场与国际板球场,以及最具争议的汉班托达港(Hambantota),该港耗资共14亿美元,其中85%由中国进出口银行贷款。但2017年斯里兰卡资金短缺,该国政府决定将该港口将交由中国大陆企业运营,并把临港土地交由中方开发建设产业园,租期为99年,但这一决定不仅引起当地民众抗议,更让周边国家西方关注,认为北京藉此不仅获得地缘战略利基点,甚至迫使他国出卖主权。

对此,科迪图瓦库表示,「汉班托达港纯属经济合作项目,港口安全仍由斯里兰卡负责;而海防安全和港口外海岸线海滨的归属,仍属于斯里兰卡」。他还说,「做生意难免有起落,但斯里兰卡是一个独立的主权国家,我们有权力和对方谈判,双方都可达成妥协。这也是汉班托塔港发生的事情。」