一、

5月16日,美國商務部工業與安全局(BIS)將華為列入所謂“實體清單”。

進入名單後,華為可能遭遇的麻煩是,未來沒有美國政府的許可,所有美國企業將不能再給華為供貨。

我們彷彿看到特朗普在地球另一端哈哈哈哈哈發出特別爽朗的笑聲。

很快,華為輪值董事長鬍厚崑發表了內部信——《致員工的一封信》。信中,胡總表示,這是美國政府出於政治目的持續打壓華為的最新一步。但大家不用為華為擔憂,公司在多年前就有所預計,並在研究開發、業務連續性等方面進行了大量投入和充分準備,能夠保證在極端情況下,公司經營不受大的影響。

但華為保密工作做得很不到位,一封《內部信》很快就成《公開信》。當然也可以理解為“華為公關部門將其公開的信”,簡稱“公開信”。

華為也對外聲明,認為美國商務部工業與安全局(BIS)的這一決定不符合任何一方的利益,會對與華為合作的美國公司造成巨大的經濟損失,影響美國數以萬計的就業崗位,也破壞了全球供應鏈的合作和互信。

華為表示,將儘快就此事尋求救濟和解決方案,採取積極措施,降低此事件的影響。

隨後,5月17日凌晨,華為半導體公司海思總裁何庭波,也發表了一封《內部信》,如你所知,這封內部信,仍然是“華為公關部門將其公開的信”。

因為發出來沒一會兒,就上熱搜,刷屏。

信中,何總寫道,多年前,華為就曾做出了極限生存的假設,“預計有一天,所有美國的先進芯片和技術將不可獲得,而華為仍將持續為客戶服務”。

為此,華為海思為公司的生存打造了無數“備胎”芯片。在華為被BIS列入“實體清單”這樣的極端情況下,華為海思曾經打造的所有備胎,將在一夜之間全部轉“正”。

互聯網一片“威武雄壯”之聲。

作為去年已棄蘋果用華為的萬小刀,有幾句話,不吐不快。

二、

先普及一下什麼是備胎。

備胎,就是給汽車準備一個備用輪胎,一旦那個輪子爆胎或者出了問題,備用輪胎就方便及時地取而代之,汽車就不至於中途拋錨。

但是備胎也只是權宜使用的。

無論是全尺寸備胎還是非全尺寸備胎,都只是應急的輪胎。它們與車輛的四個正常的輪胎的速度級別和承重指標不一樣,不能代替使用。備胎只能做暫時性更換,且行駛最高時速在80公里以內,行駛距離不超過100多公里。

華為的備胎芯片跟汽車備胎其實是一樣的道理。

如果華為的備胎芯片跟之前使用的美國進口芯片性能一樣,那麼還用等到BIS將華為列入“實體清單”,才被動地換自己的備胎芯片嗎?

特么不應該早就換自己的芯片嗎?

畢竟自己研究了這麼多年、投入了這麼多人力物力財力,不換難道為了增加美國就業?讓美國的芯片公司多賺些錢?多為美國貢獻GDP嗎?

三、

被胎轉正,是分情況的。

被動轉正,和主動轉正,其結果是不一樣的。

比如你男朋友把你甩了,你再去找備胎,和你甩了男朋友,主動去找備胎,情況能一樣嗎?

前者是失戀的感覺,退而求其次的行為,自己內心深處,還是覺得甩你的男朋友比備胎各方面條件好;

後者是找到真命天子的感覺,是丟掉玉米撿到西瓜的感覺,是發現備胎比前任還優秀的感覺,是高興還來不及的感覺,是走了狗屎運的感覺,是天上掉餡餅的感覺,是撿到100塊錢的感覺……

能一樣嗎?

現在還覺得華為的備胎芯片牛逼嗎?

當然,有備胎,說明你還是挺優秀的,畢竟不是誰都有備胎的,你看國產的其他品牌的手機,就沒有芯片備胎,最慘的是中興,被美國一招致命,現在完全看人臉色苟活。

所以華為值得慶幸,但還遠不是高興的時候,大家也且慢叫好。

備胎尚未成功,華為仍須努力!

當然,我還是挺華為的,希望華為攻克難關,真正讓自己的芯片趕上再超過美國公司的,把特朗普那撒逼扇暈在廁所!

四、

假如特朗普一抽風,把國產所有的手機都列入“實體清單”,豈不是將把其他國產手機品牌的脖子都掐在手裡了?

特朗普暫時還不會這樣做,這是“殺敵八百,自損一千”的做法,因為中國手機市場非常之巨大,這樣做美國將少很多訂單,少賺很多中國人的錢,這樣做是搬起石頭砸自己的腳。

為什麼針對華為呢,是因為華為在芯片和5G等科技領域,讓美國感受到威脅,所以才精準打擊華為,這也是美國貿易戰的一種打擊策略。

美國發動貿易戰,目的就是不想讓中國的科技崛起,而華為的5G和芯片技術,正代表了中國的科技。

而中國精準打擊美國的農業和製造業,一來因為美國農產品出口量大,打擊他們的同時,保護中國農產品市場,二來打擊美國製造業,可以使很多美國人失業,而特朗普當年的選票,大部分是這一類人群,打擊特朗普選票的同時,也有利於中國製造業發展。

當華為備胎芯片真正趕超美國之時,大概就是中國徹底打贏貿易戰之日了。

這一天還沒到來,但我希望早日到來。