受到M503事件影响,政府决定取消中国东方与厦门航空的一七六班春节加班机,估计影响达五、六万人次。由于无法直航返台,改走金马小三通的人数可能增加,为因应金门可能出现大批返乡台商人潮,国防部已经奉命在二月十四至廿一日,准备至少六架C─130运输机待命疏运。

民国九十九年春节,由于金门、马祖大雾,机场接连关场多日,即使后来机场重新开放,仍因航空业者调度不及,导致大批民众无法返乡过年。当时的国防部长高华柱下令,出动军方机舰协助交通部,展开外岛疏运工作。此后每逢年节期间,国防部派遣C-130运输机协助外岛民众返乡,成为例行任务。

国防部表示,C-130疏运外岛民众,军方完全站在配合立场。一旦民航机的运量不足负荷涌入的人潮,交通部会委请国防部派出C-130协助载运。机场人员会告知现场旅客,有军方疏运专机,旅客可以自愿方式选择搭乘。

C-130是军用运输机,货舱可搭载九十二人,但必须空出位置放行李,实际搭乘人数将会减少,要搭C-130的民众,以具有我国籍者为限,「单程票」是新台币一千元。不过,这笔钱必须缴交国库,空军无法留用。

过去几年,空军协助投入疏运的C-130,最多不过两、三架,今年受到M503事件影响,疏运需求可能大增。位于屏东基地,负责操作C-130的空军第六联队第十大队,奉命至少要安排六架飞机待命疏运,约占全军C-130总数的三分之一。

除了年节疏运待命机,空军仍须另外安排一般「正常」战备任务的待命机。即使最后这些待命机都未派上用场,但飞行与地勤组员仍须上班,使得第十大队这个春节的忙碌程度,和平日基本上没有差别。

空军政战主任张延廷中将说,为因应今年可能的超高运输量,屏东基地已经提前加强对C-130的检修工作,让机队妥善率高于平常的标准,届时,如果必须投入疏运,不会无机可派。而且这对空运部队来说,也可当作是一场训练与演习。

张延廷指出,空军C-130的疏运待命日期,目前订在二月十四至廿一日。至于今年的小三通返台人数,比往年会增加多少?他表示,这部分必须由交通部去估计,空军所能作的是在不影响战备任务、不与民间业者争利的前提下,尽量协助载运民众返乡。