空勤黑鹰失联首例!空勤总队台东分队1架UH-60M黑鹰直升机,前天深夜顶着12级强阵风执行兰屿紧急医疗后送,3名机组员接到病患、家属及随机护理师后起飞,3分钟后在机场西南方约2.5浬雷达幕上消失,机上6人失联;军方及海巡紧急出动海空救援暂无所获。这是卫福部推动空中转诊后送10多年、执行4千余件后,首度飞安事故;事发后同型陆军30架、空勤8架均停飞特检。家属昨赶至台东,祈求尽快救援失联者。

台湾陆军2007年「天鸢项目」向美采购60架UH-60M黑鹰直升机,总经费847亿元,连同后续维修训练,每架价值约20亿台币,其中15架分批移拨给空勤总队,去年底有2架黑鹰进驻空勤总队台东分队,预计本月9日举行成军典礼,不料却发生失联事件。 

8旬中风男肺衰竭

兰屿居民张荣明(81岁)因长期中风噎药导致肺衰竭情况危急,当地卫生所医师及空勤总队驻勤医师远距会诊,确定符合后送标准,空勤台东分队于前晚11时9分,派遣正驾驶康万福(54岁)、副驾驶唐文彦(49岁)及机工长陈冠宏(41岁),驾驶编号NA-706的UH-60M黑鹰直升机前往兰屿。
黑鹰抵达后,接到张男及妻子黄英兰(64岁)及兰屿卫生所护理师蔡邑敏(28岁),11时48分于兰屿机场向西南方飞行3分钟,要转西北方返台东时,直升机光点在雷达屏幕消失,塔台不断呼叫却无响应。
国搜中心接获通报,立即于兰屿西南方2.5浬(约3.94公里)划设搜救方格热区,调度海空搜救,可惜未有所获,不仅失联黑鹰发报器无讯号,海面亦未见到残骸或油渍。民间潜水业者也开船前往协助搜救,但因风浪过大暂停。 

副驾儿:爸很伟大

空军昨凌晨起派遣EC-225及S-70C型机,前往目标区搜寻;海军派康定舰、宜阳舰持续海面搜寻,不放弃任何希望。但空军所派遣S-70C型直升机,搜救过程仪器故障,幸平安降落兰屿机场。
昨晚8时天候不佳停止空中搜索,今清晨再度展开,空军、海巡舰艇不断在夜空发射照明弹搜寻。副驾驶唐文彦儿子哽咽:「为救人舍弃自己性命,爸爸很伟大。」兰屿卫生所主任郑丽妹哭道:「希望邑敏快回来,这么可爱女孩子不能离开我们。」 

家属:仪表曾故障

飞安会事故调查组长苏水灶说,昨派6人小组前往台东,今上午到兰屿协助判定坠海位置,希望搜救顺利并取得黑盒子判读。苏说,黑鹰坠海地区海深至少800公尺,若能找到坠海位置即须打捞黑盒子,飞安会在事故1个月内提出初步报告。过去16年间,空勤共发生11次事故,造成3架直升机全毁、7人罹难。
内政部昨说,兰屿机场在前晚11时17分风向不定,风速12浬/时,最大阵风27浬/时,能见度5000公尺飘小雨。昨0时10分时,风向不定,风速11浬/时,最大阵风32浬/时,能见度5000公尺。相关风速、天气均符合夜间执行任务标准。
空勤总队航务组长岳修治表示,当时机场风速皆低于黑鹰45浬起飞限制。但患者家属指称,黑鹰在兰屿起飞前,就因仪表异常放弃起飞,「仪表reset后才恢复正常。」
退役直升机飞官表示,飞行员是否碰到强烈侧风不得而知。当时深夜执勤,「只要有低温及疲倦,都可能会出事。」 

未呼救疑灰视坠海

另位退役直升机教官说,机件故障有时间呼叫与求救,不排除飞行员操作时急转产生高G力发生「灰视」,即飞行员血液无法提供脑部及眼部,导致看到都是「灰色」而坠海。《全球防卫》杂志主编陈国铭则认为,天候不良亦有可能造成失事。
失联海域海温约22度、海流往西南,亚东医院急诊室主任蔡光超表示,不同体型对抗低温无一定标准,曾有游客滑雪遭埋数天还获救,这次失联6人应都穿着厚重,若在海上待援可撑一阵子。中华潜水推广协会前会长李诚逸说,若有穿救生衣会在海面漂浮,但若困在机内较不乐观。 

编号706黑鹰直升机前天从兰屿后送病患时失联,机上共有正驾驶康万福等6人

患者张荣明与妻子前晚在兰屿卫生所等待后送,未料却成了他们最后身影