空军台东志航基地上月22日发生罕见的飞安事故。据透露,两架F-5型战机完成训练任务后,以两架编队方式返回基地落地时,一架发生鼻轮爆胎,另一架则是右后轮发生爆胎,最后冲到跑道头的拦截网,被拦截网拦住才停止,所幸人机均安。空军资深官员说,他在志航服役近20年,从未发生两架同时落地爆胎的事件。
空军司令部证实,这两架F-5E/F型机,分别是编号5403、5261,上月22日上午10时50分执行例行训练,11时19分返场落地,因天候不佳,经飞行员紧急应变,运用拦截装备成功拦阻战机。由于F-5的轮胎过去曾使用翻修胎,爆胎是否因使用翻修胎导致?空军强调,空军各式战机并无使用翻修胎情事。

空军否认用翻修胎

空军退伍的资深士官长也说,大约20年前F-5还会用翻修胎,但为避免飞安事件,早就下令不得使用。
《军情与航空》网站主编施孝玮分析,战机降落时发生轮胎爆胎,原因不外乎是跑道上有异物,或是飞行员降落的时候没有保持水平,偏向某一方,造成一边轮胎无法承受冲击。
施孝玮表示,一架战机在降落时,时速将近300公里,除要承受机身重量,再加上时速300公里的冲击,必然造成磨损,飞行员在下降时若没精准控制,就易损及轮胎,最严重的状况就是爆胎,进而导致战机受损。