汽车燃油工程师,

从未像今天这般惶恐不安!

刚刚传来大消息,特斯拉开始为上海工厂疯狂抢人了,第一刀就砍向中国最大汽车上市公司:上汽集团!

特斯拉直接开出三倍工资,挖上汽员工。据透露,上汽的技术人员已经走了一大批,还有的正在办理离职手续。

如果没记错,过去都是上汽挖其他公司的员工,能在中国,能在上海本地挖走上汽员工的,特斯拉还是第一个。

而就在所有人都为上汽捏一把汗,为新能源宣战传统燃油而兴奋呐喊时,这样一群正领着天价高薪的人却慌了!

他们就是一个传统汽车公司的命脉和灵魂:燃油系统工程师、发动机工程师!

特斯拉的挖人名单中,从机械设计师到电气工程师,从土木工程师到EPC工程总监,唯独没有燃油系统的岗位。

有人说,特斯拉是纯电动车企,肯定不需要燃油发动机相关工程师。没错,就是这肯定二字,让他们彻底慌了。

特斯拉在中国建厂,他们不是怕特斯拉抢走自己公司的生意,而是怕特斯拉推动中国汽车厂商加速转型新能源!

知道中国为什么这么多“油电混合”吗?因为中国的大量汽车厂商,根本不会放弃眼前的利益,真正转型电动!

车体设计、控制系统、供应链都要推倒重来,还要把大量资金投入研发,把高薪聘请的内燃机工程师全部解雇。

特斯拉Tesla Model C概念车效果图 天外来客

公司不愿意,燃油工程师们更不愿意。研究了几十年的发动机,研究了几十年的燃油系统,怎能说不要就不要。

正是这般的冥顽不灵,阻碍着中国新能源的发展。国家大力鼓励、疯狂补贴,换来的却是满地的“油电混合”!

特斯拉工厂

知道我们的电池技术与特斯拉有多大差距吗?某国产新能源汽车宣称的500公里续航,实测下来只有200公里。

200公里什么概念?只能在市区跑跑,连高速都不敢上。而特斯拉已经逼近600公里,承诺8年不限公里质保。

留给我们的时间不多了!特斯拉上海的工厂已经开建,目标是年产50万辆,到那时一辆特斯拉只要三四十万。

如果我们还不愿放弃眼前的利益,还想着如何骗国家补贴,还在用“油电混合”来蒙混过关,这一仗我们没得打!