菲律賓排水量最大的主戰艦艇——“德爾皮拉爾”號護衛艦日前在中國南海的半月礁擱淺。菲律賓目前正在嘗試自行救援。軍事專家對《環球時報》表示,一般來說救援擱淺船隻包括評估、扶正,拖船作業三個步驟。中國專業的救援隊伍就在附近,可以隨時提供幫助。

“德爾皮拉爾”號是菲律賓海軍的“香餑餑”,原為美國海岸警衛隊“漢密爾頓”級巡邏艦,滿載排水量不到4000噸。菲律賓一共購買3艘,分別於2011年、2012年、2016年交付海軍服役。每艘艦艇改造費用高達1500萬美元,這三艘艦艇算得上菲律賓海軍“三大金剛”。事件發生後,當地媒體援引軍方報告稱,軍艦從艦頭至艦中擱淺時,螺旋槳受到毀壞,但無人受傷。

據《馬尼拉公報》2日報道,菲律賓軍方表示,如果天氣條件允許,軍方將在周三晚間將擱淺的“德爾皮拉爾”號移走。對此,軍事專家宋忠平3日在接受《環球時報》記者採訪時表示,一般來講,拖船在作業時具有一定危險性,需要在海況相對平靜的時候作業,這樣對拖船更有安全保障,也能更好地開展工作。

宋忠平表示,從目前獲得的信息來看,該軍艦部分艦體受損,具體損壞情況還在評估中。菲律賓西部軍區所有能動的船隻已經被派往當地進行評估,考慮將該艦安全拖回港口的方案。

將一艘4000噸左右的擱淺軍艦拖走需要幾步?宋忠平表示,一般有三個步驟,首先要檢查整個軍艦受損的情況,是不是有破損,是不是有漏水,某些艙室是不是存在危險;其次,需要把艦船扶正;第三步就是用拖船把艦船拖出淺灘。“在拖船執行任務的時候,艦艇上只需要保留少量人員來操控艦艇。大部分人員需要轉移到安全的地帶,等艦艇完全脫險之後再對艦艇進行操作。如果艦艇還能自行運轉,就可以把艦艇緩慢地開回到船廠進行維修。”

那麼以上步驟中哪個最困難?宋忠平認為,最麻煩的一點在於要對船體的受損情況做整體性能評估,是否能自行返廠還是要用拖船將其拖回。其次,拖船作業要選擇風平浪靜的時候,確保不會因為天氣等意外情況導致拖船作業失敗。最後,艦艇操控人員要和拖船配合,才能成功脫淺。此外,宋忠平介紹,對於4000噸左右的艦艇而言,拖船要具有一定的馬力,就是功率要足夠大,才能夠把這艘船從淺灘拖回到深海,讓其自己漂浮起來。

半月礁環礁比較狹窄,由西北到東南為5.5公里,寬1.8公里,東南有傾斜岩層露出,高出海面3米,淺湖平均水深為27.4米,口門水深12.8米,湖底為珊瑚沙。這種地理環境會不會對救援帶來不利?宋忠平表示,“對於專業救援隊伍而言,這是可以處理的,至於菲律賓的救援隊伍能否應對,我們可以拭目以待。中國的救援隊伍就在附近,有豐富的脫淺經驗,可以隨時提供幫助。”目前,中國大型遠洋救助拖船——“南海救115”輪已在事發海域。