印尼狮子航空737客机上月底失事坠海,造成机上189人死亡,肇事飞机的製造商波音发出安全警示。

 

波音指,肇事的737 Max客机上一个量度飞机爬升角度,防止飞机失速的感应器可能提供错误数据因此发出警示,提醒机师如何应对。调查坠机的印尼官员则指,涉事飞机在坠毁前一天曾更换有关感应器。

狮航空难疑因读数错误

波音通告未有表明是否只针对某型号客机,但提到印尼空难。彭博社较早时引述消息人士称,波音公司是基于10月29日狮航客机坠海导致189人罹难事件的初步调查结果发出上述警告。印尼国家交通安全委员会分析失事客机的飞行纪录仪后,指该机在失事那次飞行与之前3次飞行都出现速度数据错误。知情人士透露,波音公司调查后发现,在某些情况下,不正确数据可能导致软件接连发出提醒和警告,当机师採用手动模式飞行时,系统若认为飞机可能「失速」,安全系统更会自动将机头拉下以恢复控制力,可能会导致飞机急速向下俯衝。

《华尔街日报》早前引述知情人士称,波音和美国航空管理局在印尼空难后均打算就可能有问题的飞行控制软件发布安全警告。上述做法是首个公开迹象表明调查人员怀疑潜在的软件问题,可能与该客机失事有很大关系。知情人士称,波音和美国航空管理局的行动相当于向机师正式发出警报,强调部分软件和其他各种驾驶舱警报可能造成的危险,和强调遵循标准驾驶舱规程的重要性,让机师避免在手动操控飞机时对特定驾驶舱仪表板数据或警报产生误解或做出不恰当的反应。

在空难发生后,狮航已宣布冻结与波音公司有关採购737 Max 8飞机的谈判。目前全球有约200架波音737 Max客机运作。

 

另外印尼当局宣布,再延长搜索行动三日,让搜索人员寻找死者尸体及驾驶舱通话纪录仪。当局指自客机坠海至今已打捞出186袋人体残肢,并鑑定44名死者身分。