在埃航坠机事故发生之后,调查人员发现其与狮航坠机存在关联,并认为波音737-8的机动特性增强系统(MCAS)是事件的“罪魁祸首”,波音公司近几周也针对这一问题倾尽全力升级系统。然而,狮航事故调查的最新报告又牵扯上美国另一家航空公司。

 

据彭博社周三(4月3日)最新报道,印尼调查人员的事故初步报告显示,狮航事故的起因是传感器发出的错误信号触发了该飞机的MCAS系统。然而,美国国家运输安全委员会(NTSC)的初步报告却显示,事故中涉及的传感器从安装之日起就无法工作。

据悉,该传感器是由美国罗斯蒙特航空公司制造的,该公司是美国第22大制造商联合技术的子公司。据悉,联合技术主营业务包括飞机发动机、直升机、空调系统、电梯及燃料电池等多种产品。数据显示,2018年财富世界500强中,联合技术排名从前一年的155降到159名,利润为45.5亿美元。

 

然而,从目前印尼和美国双方的调查报告来看,无论是传感器发出错误信号,还是传感器自安装之日起就没有工作过,都意味着罗斯蒙特公司制造的传感器是存在问题的。从目前世界对波音飞机的关注度来看,一旦问题被确定,罗斯蒙特甚至其母公司联合技术很可能会成为波音之后,另外两家受到重击的美国巨头。

 

当然,美国方面的报告仍无法恢复乘客对波音飞机的信任。因为如果正如美国的报告所说,传感器从未工作过,那么事故中MCAS系统又为什么会被触发呢?这是否意味着波音737-8还存在其他的问题呢?不管怎样,在事故的“罪魁祸首”被揪出来之前,乘客恐怕都无法安心乘坐波音737-8的飞机了。