美国时间5月8日,

孟晚舟引渡听证会在加拿大重新开庭,

法庭上,孟晚舟的律师团队指出,

加拿大对孟晚舟的扣押属于违法行为!

之后确定了接下来的庭审时间,

将在9月23日。

网上很多人说:

加拿大身为第三国,却对美言听计从,

尤其孟晚舟一案,

其宵小手段实在卑鄙。

而说起加拿大的“卑鄙行径”,

有一件事更要被揭露!

2019年,是加拿大建国152周年,

而一群中国人的功绩,

也被加拿大抹杀了100多年!

在100多年前,

我们数以万计的同胞被骗到加拿大,

遭遇了令人难以想象的悲惨命运!

在加拿大今天繁荣昌盛的背后,

是埋葬了成千上万名中国人的尸骨!

在加拿大的枫叶旗上,

更是沾满了中国人的鲜血!

那是一段黑暗至极的历史,

今天,是时候扫除历史的尘埃,

让这个被加拿大埋葬百年的秘密,

重现于世了!

19世纪中后期,

一个突如其来的好消息,

在中国迅速传播开来:

加拿大要招募劳工,

环境安全,报酬优厚。

招募广告还极具诱惑地说:

五年内,你就可以攒下300加元。

当时中国内忧外患,饥荒连年,

30加元,就足够一年内吃饱饭了。

这个消息如同上天降下的甘霖,

带来了无尽的希望。

成千上万的人奔跑着去报名,

他们或是为了忍饥挨饿的妻儿,

或是为了照顾贫弱的老父老母,

或是为了这辈子可以吃顿饱饭

……

他们挥泪告别亲人和故乡,

毅然坐上了驶往大洋彼岸的船只,

而船票,还是他们倾家荡产凑钱买的。

此时的他们怎么都想不到,

前方等待他们的,

竟是一个残酷至极的大谎言……

清国护照

从中国到加拿大,

航程长达两个月,如果天气不好,

甚至可能要半年,为节约成本,

加拿大给他们提供的食物也很差,

有些甚至都生了虫,在恶劣的环境下,

很多人没能撑过去,在途中就死了,

活着的人抱着桅杆一路哭,

等到了加拿大,已是恍若隔世。

可万万没想到,历经磨难,

好不容易才抵达加拿大的人,

面临的却是更为悲惨的命运!

当时,卑诗省发现金矿的消息轰动世界,

加拿大想诱惑卑诗省加入自己的版图,

然而卑诗省提出了一个条件:

加拿大必须要在10年内,

修建一条贯穿落基山脉的铁路,

把卑诗省和加拿大东部连在一起,

否则就加入美国。

这是一项极其艰辛浩大的工程,

落基山脉海拔平均海拔高达3000米

有的甚至超过了4000米

崇山峻岭,冰天雪地,

“高贵”的白人哪里受得了这苦,

于是,加拿大把目光锁定在了中国:

廉价的中国人,

肯定能干这些最脏最累的活,

他们的祖先曾经修过万里长城。

就是这样,中国劳工来到了加拿大,

而直到看到险象环生的落基山脉,

他们才终于明白,自己被骗了……

在这里真的随随便便都可能丧命,

但想离开已经不可能了。

他们身无分文,买不起回国的船票,

加拿大也不允许他们逃跑。

那时条件不先进,危险的路段,

都得靠他们用双手跟双脚,

爬上悬崖峭壁去打凿放炮,

大雪纷飞,他们却连双靴子都没有,

只能拿麻袋裹脚。

在如此恶劣的环境下,很多人都死了,

有人死于暴风雪,

有人失足掉到涧谷里,

有人被黑熊活活吞噬……

而他们的生活条件,

跟他们的工作环境一样恶劣!

高山温度零下三四十度,

他们却只能住在简陋不堪的棚帐里,

更可恶的是,

加拿大居然连粮食都要克扣,

以至于很多人死于营养不良!

《不列颠哥伦比亚建设者》中就写道:

……1884年,

有2000名劳工说是死于坏血病,

实际上是因为饥饿而死的。

还有很多人,

是被工头虐待活活打死的。

无论中国工人再努力再勤劳,

在加拿大眼里,也都是连牲畜都不如,

中国人的命根本不值钱!

据相关统计,从1880年至1887年,

约有25000名中国人来到加拿大,

占当时卑诗省总人口的五分之一。

而在筑路的5年时间里,

没人说得清到底死了多少中国人。

1885年11月,太平洋铁路竣工当天,

白人身穿华服,衣冠楚楚地在现场,

拿起铁锤打下了最后一根道钉。

这条铁路的开通,

带给了加拿大无尽的利益与自豪:

它是加拿大首条越洲铁路,

使加拿大成为跨越大西洋,

和太平洋两大洋的世界第二大国;

在很长一段时间里,

它是加拿大整个国家,

唯一的长途客运运输工具;

它还是加拿大联邦统一的生命线,

卑诗省按照约定,成了加拿大的一部分。

在铁路修建过程中,

还偶然发现了大片美丽的温泉,
这里还能看到极光,

加拿大第一个国家公园,

世界遗产之一的班夫国家公园,

应运而生!

可以说,这条铁路承载了,

加拿大建国100多年来的历史,

也承载了加拿大今日的繁华!

然而铁路建成后,

加拿大却卸磨杀驴,在庆功现场,

你居然找不到一个中国人的身影,

他们是真正的英雄,

却连通车仪式都不被允许参加。

1985年,加拿大又建了纪念碑,

纪念太平洋铁路建成100周年,

然而碑文上还是没有中国人的名字……

当火车穿越白雪皑皑的雪山

当宝石般的美丽森林映入眼前

当你沉醉在加拿大,

美丽的自然风光中时

你能想象吗?

平均每一公里的铁路下,

都埋葬着一个同胞的尸骨……

他们年纪不大,他们大多都没文化,

他们来到异乡飘零,

只是为了打工挣钱寄回老家,

让至亲所爱能好好地吃几顿饱饭,

或许,他们很卑微,

但他们有着最朴实的执着,

和一颗最柔软的内心。

然而,兔死狗烹、鸟尽弓藏,

加拿大过河拆桥的水平堪称世界一流,

把他们的贡献抹灭就算了,

更绝的是,就在铁路竣工的同时,

加拿大开始对华人征收高额“人头税”!

这招相当厉害,其用意,

就是为了不让建铁路的中国劳工,

有机会留在加拿大,

因为他们根本就拿不出钱。

中国劳工不得不带着满身的伤痕,

以及累累债务,想尽办法买船票回国,

他们又要在大海上经历一次鬼门关。

而那些实在买不起船票的人,

有些沦落成了乞丐,最终惨死街头……

更可恶的是,1923年,

加拿大仿照美国的《排华法案》,

赤裸裸地出台了《中国人移民法案》,

明令禁止中国人进入加拿大,

让在加的华人无法与亲人团聚,

华人遭遇悲惨,屡遭虐待,

即使是华人精英也未能幸免,

加拿大甚至规定,

禁止白人妓女卖身给华人。

弱国无外交,弱国子民无尊严,

直到2015年

加拿大前总理哈珀才发明声明说:

当年针对华人的“人头税”政策,

是“极大的历史错误”和“极大的不公正”。

加拿大温哥华市市长也站了出来,

向迫害歧视华人的历史道歉。

这份正义迟到了100多年,

可究竟加拿大为何突然转变态度呢?

还记得前不久,意大利D&G创始人,

为辱华道歉,可网友们都很清醒,

笑称他是为了人民币才道歉,

如此,

再反过头来看加拿大的态度转变,

也就不难理解了:

中国人是加拿大移民人口的最大群体,

华裔的票数对加拿大大选十分重要,

中国留学生的数量,

在加拿大所有外国学生中排在第1位

……

一切只因:

中国在强大,国人在自强!

翻阅加拿大100多年来的历史,

我们不禁饱含热泪,

为曾经弱小的中国,

也为无辜惨死的同胞!

今天,100多年过去了,

西方人依然充满了高傲的优越感,

世界也依然是那个弱肉强食的世界,

但是中国,

早已不是百年前的中国!

今天的中国,已经成为了,

能够主宰自己命运的世界大国,

今天的中国,

已经有足够能力去保护自己的国土,

守护自己的国民!

我们每一个中国人都深深感受到,

唯有祖国强大了,

中国人在世界上,

才能够得到真正的尊重!

唯有国运昌盛,

才能国泰民安,

祖国强大我自强,

为今日盛世中华点赞!